International Lancia Forums

Ciao a tutti, magari vi può servire per togliere il bracciolo delle vostre Thema! Si deve tirare con un pò di forza il tessuto, e si vede la molletta argentata, che si trova dietro al dischetto in plastica, la si sfila e il bracciolo lo si tira fuori, la molletta non c'è bisogno di sfilarla tutta, come attrezzi ci vuole solo un cacciavite a testa piatta e occorre un pò di forza per tirare il tessuto, spero sia di aiuto per qualcuno.
Saluti kew






Ps: ho fatto tutto con IPad, quindi non só se funzionano le immagini

Ciao
Ho una Kappa del 1997 con il V.I.S ....mi ha dato tante soddisfazioni da quando l'ho comprata e ancora vorrei tenerla perchè da poco ho dovuto farle il motore ma mi succede una cosa strana : al mattino quando parte borbotta e funziona come se l'aria ( ? ) automatica non si inserisse e perciò quasi fatica a restare acceso....se tento di accelerare si sente un rumore come se le palette all'interno del V.I.S non rispondono al comando e quasi, se accelero il motore tende a spegnersi .....poi piano piano accelerando per farla salire di giri arriva un momento che da sola ritrova la sua dimensione di auto e non catorcio appena che l'acqua incomincia a riscaldarsi poi al passaggio a G.P.L. va tutto benissimo........ma se resta ferma a lungo e poichè parte sempre a benzina si può ripresentare il problema che tende a spegnersi se non lascio passare qualche minuto per riscaldare l'acqua o chissà quale sensore che poi da via libera quando sono passati pochi minuti dall'accensione.
Problemi con la centralina o il V.I.S che si è " starato " .Premesso che ho cambiato tutto quello che c'era da cambiare per il problema ma non ci sono riuscito....Qualche consiglio ...? Perchè a parte questo la mia Kappa è perfetta.....anche dopo venti anni....Molto obbligato se puoi rifilarmi qualce dritta per risolvere il mio problema .
Ma esiste anche un manuale per il V.I.S per vedere come deve funzionare?: