International Lancia Forums

Binnenkort moet de auto voor APK. Dan zal ik meteen dit probleem laten oplossen. Zodra ik het weet, zal ik het melden. Ik hoop dat het bij de luchtmassameter is, want dat klinkt als een tamelijk betaalbaar probleem.

't Is wel een schip van bijleggen, deze Lybra...

Groetjes,

Max.

't Is wel een schip van bijleggen, deze Lybra... Schrijft Max...

Toch even een reactie op bovenstaande en de opmerking voegt niets toe aan jouw probleem.

Waarom een lybra rijden op LPG terwijl er hele prettige lybra diesels zijn die qua problemen/kosten aardig gunstiger zijn, lijkt wel.

In ieder geval ben ik erg te spreken over mijn 1.9 JTD en vind ik de betrouwbaarheid hoog en de onderhoudskosten vallen mij mee.

Menno

1.9 JTD SW Intensa 2002, 302.000 km

Ik was destijds op zoek naar een Lybra diesel en liep tegen mijn Lybra 1.8 LPG aan.
Ik dacht daarmee goedkoper uit te zijn dan diesel, maar ga binnenkort toch nog een keer rekenen.
Ik hou vanaf het begin het verbruik bij en kom uit op 1 op 9 na bijna 30.000 km.
De prijs van LPG is tussen juni 2011 en nu bij de Texaco pomp waar ik tank van 0,609 naar 0,739 gegaan (21%)!!

Maar, je krijgt wel een goede band met je pomphouder, want die zie ik gemiddeld 2 x per week (:P).

Ik ben wel zeer tevreden over de prestaties en rij tot nu toe zonder problemen op LPG.

Ik ben jullie altijd nog de update verschuldigd van dit probleem. Het zat inderdaad in de luchtmassameter. Er is een nieuwe ingegaan en ik moet zeggen dat ik sinds die tijd in een geheel andere auto rij. Hij trekt weer als een lier zonder horten en stoten. Dus ook op LPG. Uiteindelijk had het probleem dus helemaal niets met de gasinstallatie te maken.

Tsja, een auto van twaalf jaar oud met 180.000 op de klok - daar gaat natuurlijk nog wel eens wat aan stuk.

Groetjes,

Max.

Tnx voor de update. .
Zo zie je maar... Niet elke (oneerbiedig gezegd) gasboot heeft problemen met de lpg installatie
Soms is t simpelweg de auto zelf