International Lancia Forums

Salve, anch'io possiedo una Lybra 1.8 trasformata a metano. Ho percorso circa 130mila Km a metano e tutti con lo stesso variatore. All'ultimo cambio cinghie il meccanico ha ritenuto di non sostituirlo in quanto non rumoroso. Si sente la presenza solo a macchina fredda e per qualche secondo. Comunque al prossimo cambio cinghie sarà anzì dovrà essere sostituito. L'auto va tutto sommato bene, non sto a tirare come un matto, con un euro percorre ben 20 km, ho un'autonomia di 370 km con 5 bombole in piano di cui una nel vano ruota di scorta. Percorro 30mila km annui e l'unico inconveniente è il consumo d'olio, un mezzo litro ogni 2mila km, in realtà ho una perdita da un paraolio (tra il cambio e motore). Conto di tenerla il più possibile, spero di raggiungere i 400mila km, poi si vedrà... Saluti

400 mila/km? hai una bellissima prospettiva per un motore a benzina,io mi accontenterei anche di 250 mila/km.atttualmente ne ho 140, e 12 anni conto di portarla fino al compimento dei 15 anni. auguroni ....buona serata.

Ti dirò io una macchina a gas non la prenderei mai.

Ma soprattutto non lo aggiungerei ad una macchina vecchia. Mi tengo la mia Delta 1.8 vvt con i suoi 132 cv a benzina.

Primo perchè non mi piace l idea di avere una bombola di gas in macchina. E poi i danni che fa il gas alla sede valvole e tutto il resto. I nostri sono motori costruiti con materiali che non prevedevano l uso del gas e quindi non sono cosi resistenti.
E solo una cattiveria per la macchina.

Idee mie eh si intende

Simoniracing83 - Moderatore

giovanni52 Scritto:
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> 400 mila/km? hai una bellissima prospettiva per un
> motore a benzina,io mi accontenterei anche di 250
> mila/km.atttualmente ne ho 140, e 12 anni conto di
> portarla fino al compimento dei 15 anni. auguroni
> ....buona serata.
^^^^^^
In pratica dovrei demolirla? Già sto a 235mila km, in 10 anni.
Ho una media di 25 mila annui e tra 5 anni sto ad un totale di 360 mila circa, ecco perché conto di portarla fino a quel chilometraggio. Speriamo bene.

a sentir questo, sono contentissimo,non pensavo potesse...allora posso stare tranquillo, anch'iopercorro inmedia 30.000km annui quindi arrivo tranquillamente al traguardo prefissato.buona serata.

Io non ho traguardi prefissati. Adesso ha più di 168000 km. Ne farò ancora fino a quando non saranno necessari pesanti o numerosi interventi, considerando che percorro più di 20000 km all'anno. A quel punto deciderò. Nel frattempo vado tranquillo sperando che il momento che mi separerò sia abbastanza lontano.

Simoniracing83 Scritto:
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> Primo perchè non mi piace l idea di avere una
> bombola di gas in macchina. E poi i danni che fa
> il gas alla sede valvole e tutto il resto. I
> nostri sono motori costruiti con materiali che non
> prevedevano l uso del gas e quindi non sono cosi
> resistenti.
> E solo una cattiveria per la macchina.

Frequentando un forum dedicato al GPL, risulta che il Pratola Serra non sia tra i motori le cui sedi valvole si logorano troppo precocemente, con testimonianze per lo più da utenti Alfa 156 (il loro 1.8 Twin Spark è parente stretto del 1.8 VVT) quindi motore pure più spinto.
Sono ben altri i motori con le sedi valvole imburrate!

Concordo i motori degli anni 90 erano già moderni e piuttosto robusti, semmai sono i motori di oggi piccoli e con i collettori di plastica ad essere sconsigliati per la trasformazione a gas, anche se con l'impianto sequenziale si riduce di molto il rischio del ritorno di fiamma e sempre con questi impianti si parte a benzina e poi passa a gas automaticamente dopo un pò per non gelare il gas, quindi viene mantenuta una certa lubrificazione nei cilindri. Per la cronaca anche il mio 2000 è a gas dal 2001