International Lancia Forums

Interessant! Schick mal bitte Bilder und Preisvorstellung...

Nochmal die Frage zur Leuchtweitenregulierung.

Meine Scheinwerfer sind mir etwas tief eingestellt, war wohl kein Problem beim TÜV, aber da geht noch was...

Ich konnte aber keine Bedienung für die Scheinwerferverstellung finden, meine aber mich zu entsinnen, dass zumindest in Deutschland ab Anfang der 90er sowas an Bord sein musste, und mein Thema wurde für den Deutschen Markt gebaut. Habe ich da was übersehen, oder hat der Thema das einfach nicht?

Die Themas haben (weiss nicht ob serienmässig) eine automatische Scheinwerfer-Stellsystem... der ist bei der Hinterachse, und funktioniert über eine Luftdruck? (glaube ich)-Leitung, sodass die Scheinwerfer bei jeder Beladungsszustand den gleichen Winkel haben...
Ansonsten habe am Scheinwerferkörper diverses "Schraubenwerk" gesehen, vielleicht ist dort etwas dabei!

Tankinhalt ist 65 Liter, aber laut Erfahrungen besitzt die Anzeige "latente Neigungen" für Ungenauigkeit...bei mir kippt sie bei Vollbremsung von einem drittel Tank auf leer....bin mit leuchtende Tanklampe schon 130km gefahren...
Meine Antenne ist auch li. hi.
Die Tür ist definitiv nur über die Knöpfe im Inneren zu betätigen (bei Batteriabklemmen etc immer schlüssel bei dir halten, hatte mich schon ausgesperrt)

Zu den anderen FRagen habe ich leider auch keine antwort...



Ciao

ÄH,Thema leuchtweitenregulierung.

Also der thema hatte zwei arten der leuchtweitenregulierung. Die alte war ein klappschalter der hinten am scheinwerfer sitzt und bei beladung umgelegt wurde.

Die neuere automatische leuchtweitenregulierung wird über einen geber an der hinterachse geregeld und hat hinten an den scheinwerfern je einen druckzylinder der die leuchtweite regelt.dies ist ein mit flüssigkeit gefülltes geschlossenes system welches nicht nachgefüllt werden kann.das heist bei einer undichtigkeit ist das gesammte system fällig.(viel spaß beim wechsel)
Das system gibt es noch bei lancia und kostet ca 170 €. Und der einbau bei lancia kostet noch mal das selbe.

Ansonsten wird die höhe der scheinwerfer an der schraube der leuchtweitenregulierung und die ausrichtung rechts/links an der schraube im schloßblech eingestellt.

gruß Heiko

hey ralf,
bin am wochenende wieder in meiner werkstatt.
fotografiere dann die felgen und schick dir dann ein bild.
gruß heiko

Wow...

Das ist ja gut gelöst. Gibt es einen anderen, schnelleren, Weg zu testen, ob das System funktionsbereit ist, als den Kofferraum zu beladen?

Dann würde es sich vermutlich anbieten, so ein System mal als Ersatz zu besorgen, solange es sie noch gibt...

Danke für die Erklärung!

Hallo Ralf
War auch nur so zum Spass gemeint, das mit der Verlängerung....
wobei die "Limousine" tatsächlich aus einer Rohkarosserie mit ent-
sprechenden Schweissarbeiten (sehr sauber!) hergestellt wurde, im
seinerzeitigen Stammwerk in Borgo San Paolo (Turin), wo auch der
8.32 in kleinen Stückzahlen produziert wurde. Man sieht die "Ansätze"
am Wagenboden ganz deutlich auf der Hebebühne....

Die Basis 8.32 erklärt auch die Felgen (identisch Gamma Berlina), da
diese 5 Radschrauben aufweisen (anstatt nur 4) wie die Radnaben des
8.32 eben.

Herzliche Grüsse und viel Spass mit deinem Thema.
Heini

Ach, 5-Loch-Felgen sind doch Spielverderber... oder passt da was vom 8.32 auf einen "normalen" Thema?

Freundin/Frau in Kofferraum setzen....und vorne schauen....

Die ist ganz leicht...