International Lancia Forums

Hallo Bernardo,
in der Tat, er hat deutlich weniger Anhängelast, an der Karosseriestruktur kann es wohl nicht liegen.
Grüße
Bob

Du das haut mich um...Wahrscheinlich eine reine Vorsichtsmaßnahme bezüglich des Motors. Die ersten MA (ich spreche hier von der 135er Ausbaustufe, wie sie im Punto Evo oder MiTo zum Einsatz kommen)... waren denn auch leistungsmäßig nicht stärker als der 120er T-Jet (in den Tests hatten die T-Jets, egal ob klein oder groß, im Schnitt 9 bis 12 PS mehr, sodass wir mehr oder weniger da sind). Ich vermute einfach, dass man alles auf "Sparflamme" gehalten hat, um erst einmal diese Technik ausreifen zu lassen.

ganz einfach:
gleiche Autos, gleiche Werkstatt, (Werkstattchef gut Freund)
alle anderen AD's sind mit dem Oktavia "zufrieden", weil sie sonst einen Golf "mit Arsch" bekommen

Der einzige, der sich wehrt bin ich, allerdings habe ich einen um 25% "besseren Umsatz".
Da nehm ich mir auch mal einige Freiheiten mehr heraus.
Jeder der im Vertrieb tätig ist, weiß, dass "Zahlen" fast alles sind und nur Umsatz zählt.
Wenn sich ein Kollege an einem Pseudokunden 2 Jahre die Zähne ausbeisst und ich dann innerhalb einiger Monate zum Abschluss komme, traue ich mir auch "Sonderwege" zu.

Die Betriebskosten meines Croma's sind niedriger als der Durchschnitt aller anderen AD's, dabei sind auch berücksichtigt, die gefahrenen km/Jahr.
Du glaubst gar nicht, was für skurile Statistiken da teilweise geführt werden.
Da weiss man zum Beispiel auch, wieviel km auf den Reifen gefahren werden, Durchschnittsverbrauch, usw..
Bei gleichen Autos bedeutet das immer einen genauen Vergleich zum Kollegen.
Auch schon deshalb versuche ich mich aus dem "Einheitsbrei" abzugrenzen.
Das sind Argumentationshilfen.

Allerdings braucht der Freemont, bedingt duch seine wuchtige Front und dem hohen Gewicht, bei "normaler Fahrweise", wie mir ein Freund berichtet, mindestens 8,5l (er hat jetzt ca. 5.000 km drauf).
Und das ist nicht Zeitgemäss.
Durchschnittlich 2 l mehr gegen über dem Croma, kann ich nicht mit sparsamer fahrweise wettmachen.

Andererseits habe ich bei der F- AG keine alternativen, oder?
Croma- gibt es nicht mehr
Van oder Thema?- zu teuer
159er- Auslauf

Bleibt nur Freemont oder Delta...

dann gönn Dir den Delta, wenn Du Dich schon im Geschäft so positiv von den Kollegen abhebst, solltest Du das beim Auto auch tun hast es Dir ja verdient ! und der Spritverbrauch ist dann beim Diesel auch kein Thema mehr.
Grüße
Bob

der Delta ist, so wie ich ihn mir vorstelle bei ca. 32 T Liste, der Freemont bei gut 30T, der Oktavia nur bei 27T

Da muss ich an der Leasingrate feilen, sonst hab ich da keine Chancen

freilich sagst Du bestimmt auch, dass die Autos eigentlich nicht vergleichbar sind...

Mal sehen;)

Gruß Helmut

vom Charakter sicherlich nicht vergleichbar. Wobei ich, hoffe dafür hier nicht gleich gesteinigt zu werden, den Okativa als sehr braves aber praktisches Auto kennengelernt habe. Spricht mich persönlich überhaupt nicht an, aber es hat sicher auch Reize für diejenigen, die eigene Schwerpunkte setzen.
Entscheidend ist ja, was finanziell am Ende herausspring auf der Kostenseite (kauft ihr, oder least Dein Chef, die Frage hattest Du noch nicht beantwortet). Wenn es Dir wichtig ist, Deine persönliche Note auch beim Auto durchzusetzen wird es Dir als erfolgreichem Sales Mann sicher auch leicht fallen, Deinem Chef zu sagen, er möge Dir 30 Euro netto vom Gehalt einbehalten, sozusagen als Subvention für das schönere, elegantere usw Auto. Natürlich nur, wenn es Dir das Wert ist, nicht Skoda zu fahren . Auf der anderen Seite, ist Dein Chefa aber vielleicht auch daran interessiert, Dich weiter auf hohem Niveau zu motivieren, damit Du weiter hochmotiviert die besten Zahlen einfährst, was sind da schon ein paar Euro in der Leasingrate ?
Grüße
Bob

Hallo Bob,
na, Du machst mir ja Vorschläge:?
30,--€ reichen nicht, das sind eher 130,--€/Monat, übrigens Leasingrate, also nicht kaufen

Aber mein Gehalt ist so schon so niedrig, dass ich fast am "Hungertuch" nagen muss.....

Gruß Helmut

Es war noch nie günstig, einen besonderen Geschmack zu haben. Aber es ist ja seit langem mein reden, die Subventionen gerade der VW Bank sind so groß, da tun sich die Exoten enorm schwer, unabhängig des Einstandpreises, wobei dieser beim Delta auch über dem Oktavia liegt, richtig ?
Und wenn es so schlimm ist mit dem Hunger, vielleicht bekommst Du ja eine Gehaltserhöhung, wenn Du Dich für einen VW up! entscheidest ?tt?
Grüße
Bob