International Lancia Forums

Io passo la dritta al mecca... Vediamo che dice...

Ho guardato le segnalazioni di errore prima di lasciare la macchina dal mecca e diceva nessuna segnalazione... Certe diciture si vedono solo con l'examiner giusto?

Si l'examiner leggie gli rrrori rimasti memoriz nella centralina.Per scerzare un pò saiche l'unica 170 cv che non ha questo problema è quella di francis perchè vixmi ha recuperato il filto originale e ne ha messo uno per il tè


Plan

Mmmmm... Potrei fare la stessa cosa... C'è qualche marca preferita oppure il the Infrè va bene?!??!

Credo che sia un problema di filtro intasato, non arriva alla pompa del gasolio una pressione sufficiente e la macchina va PRIMA in recovery ai 90 all'ora, poi dopo qualche minuto, se non l'ascolti, SI PUO' anche spegnere!!!!!!!! In autostrada!!!!!! Nulla di nuovo sotto il sole.
Devi sapere Ivan che il nostro filtro (del 170 hp) è molto più "sputìno" di suo cugino 136hp o 128hp, costa molto di più e dura molto meno, è più raffinato e non gradisce gasoli sporchi per cui cambialo e vedrai che tutto torna a posto, un po' di brivido ogni tanto ci vuole!!!!!(:P):?

inkia che post e spigazioni tenniche! per me' e' solo offesa per una vasca after market!! auguri e se il meccanico ti prospetta migliaia di euro..... contatta i guru!

Gliel'avevo detto alla Phedrozza che la vasca Lancia non la facevano più... ma non pensavo se la prendesse così a male!!!
Per l'intervento non sono spaventato perchè paga tutto l'assicurazione... Quindi... (tu)

Sinceramente il brivido di stanotte me lo sarei risparmiato volentieri...
Ma il problema del filtro sporco può causare altri danni o si cambia e finisce lì?!?!

Per staccare la batteria al volo per resettare gli errori, non servono chiavi di alcun genere, il cavo che và sul polo positivo è dotato non di un morsetto normale, ma di un morsetto a leva, basta spingere la leva ed il cavo si libera.

Ottimo! Grazie per la info!