International Lancia Forums

Di nulla figurati.(tu)

Ciao a tutti,
ho lo stesso problema di Frank89 sulla mia Lybra 1.9 JTD 115 cavalli del 2001.
Premetto che la macchina ha 267.000 Km ma ne sono innamorato perso e il sol pensiero di cambiarla mi fa star male!!!
Per farla breve ho la spia rossa dell'avaria motore accesa fissa da giugno.
Sono stato tantissime volte dal meccanico, ogni volta fa la diagnosi e mi resetta gli errori, ma,
dopo la prima volta che "riaffondo" il pedale del gas ecco che la maledetta spia si riaccende di nuovo, fissa.
Inoltre entra in funzione anche il limitatore di giri in "recovery" e più di 3200 giri il motore non va. Non va di conseguenza neanche il turbo...

Abbiamo già cambiato la valvola della pressione del diesel (scusate la mia ignoranza sui nomi),
cioè una valvolina nera che, originale costa 80 euro...
mi ha pulito tutti i tubicini neri che portano il diesel dicendo che erano "intasati".
Il problema sembrava risolto, la macchina andava che era una bellezza ma, dopo neanche un mese riecco
l'odiosa spia perennemente accesa...
Non è un problema di temperatura, perchè la spia si accende da subito e permane anche ad alte temperature del motore.
Oggi ho fatto 15 Km di superstrada a 90 Km/h di terza, dopo 10 Km mi si è spenta la spia, è rientrato il turbo,
la macchina andava, ma dopo neanche un Km riecco la spia riaccendersi ed il motore di nuovo in recovery a 3200 giri al massimo.

Che faccio?
suggerimenti? Idee?
Non mi dite di cambiare auto perchè NON ci penso proprio!!! (:P)
Scusatemi ma sto impazzendo!!!!!!!:P
Grazie!!!

Ciao,cosa intendi per valvolina nera?da come descrivi il problema e' nella sovralimentazioni,quindi o il sensore di pressione assoluta su collettore aspirazione,o l'attuatore del turbo.

E' possibile che abbia già cambiato il sensore di pressione.
E' nero e l'ho pagato 80 Euro + IVA della Bosch (quindi originale, giusto?)
Cosa intendi invece per l'attuatore del turbo?
La spia dell'avaria motore è sempre accesa e il motore oltre 3200 giri non va...

Si e' il sensore di pressione che versione hai euro 2 0 3?

Ciao warner,
grazie innanzitutto delle tue risposte.
Mi fa piacere e mi conforta sapere che qualcuno possa darmi una mano...

La Lybra è Euro 3 , 1.9 JTD 115 CV.

Quindi il sensore di pressione è già cambiato.

Dove altro potrei intervenire considerando che ho già speso 150 euro (80 sensore pressione + 70 pulitura tubicini del diesel e lavoro) senza risolvere nulla?
Io, come penso chiunque in questo forum, vorrei spendere il meno possibile ma vorrei risolvere questo
problema senza cambiare tutti i pezzi del motore....

Di nulla figurati,il problema puo' essere nell'attuatore del turbo(quella valvolina dove arrivano i tubicini montata sul radiatore)se l'errore riscontrato in diagnosi ti parla di sensore pressione o sovralimentazione il problema e' li'.

Ok domattina ripasso dal meccanico e rifacciamo la diagnosi.
Nel caso, sai niente quanto mi potrebbe costare la valvolina dell'attuatore del turbo?

vr.it Scritto:
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> Ok domattina ripasso dal meccanico e rifacciamo la
> diagnosi.
> Nel caso, sai niente quanto mi potrebbe costare la
> valvolina dell'attuatore del turbo?

Se ti occorre ce n'è una in vendita sul mercatino , oppure posso spedirtene una che ho io (ma che è di Warner , per il prezzo senti lui)

Nuova costa sugli 80 euro mi pare,facciamo la meta' piu' spedizione.(grazie Italo me ne ero perfino dimenticato).(tu)