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Zustimmung.

Trotzdem, Mitte 2010 war das Getriebe serienmäßig scheinbar in folgenden Modellen verbaut:
BMW 5er, Gran Turismo und BMW 7er sowie im Audi A 8, Bentley Mulsanne und Rolls-Royce Ghost
Rangerover und Jaguar kamen dann auch noch dazu...

Also mit Ausnahme 5er hauptsächlich höhere Segmente.. Auch könnte ich mir vorstellen, dass das Getriebe jetzt schon etwas günstiger zu haben ist, weil bis Ende August 2011 eine Million von ZF gefertigt wurden.

Jedenfalls sicher ein guter Schritt um aufzuzeigen, dass man technisch auch mitreden kann und vor allem den Verbrauch großer Motoren damit senken kann...

Nach Aussage am IAA-Messestand wird es diese Automatik leider nicht in Verbindung mit den Diesel-Motoren geben => Als Dienst-/Flottenwagen also keine Option

Gruß
Thomas

lanzwil schrieb:
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> Zustimmung.
>
> Trotzdem, Mitte 2010 war das Getriebe
> serienmäßig scheinbar in folgenden Modellen
> verbaut:
> BMW 5er, Gran Turismo und BMW 7er sowie im Audi A
> 8, Bentley Mulsanne und Rolls-Royce Ghost
> Rangerover und Jaguar kamen dann auch noch
> dazu...
>
> Also mit Ausnahme 5er hauptsächlich höhere
> Segmente.. Auch könnte ich mir vorstellen, dass
> das Getriebe jetzt schon etwas günstiger zu haben
> ist, weil bis Ende August 2011 eine Million von ZF
> gefertigt wurden.
>
> Jedenfalls sicher ein guter Schritt um
> aufzuzeigen, dass man technisch auch mitreden kann
> und vor allem den Verbrauch großer Motoren damit
> senken kann...

Dann widersprichen die SM, denn der hatte ausdrücklich gesagt, dass der Diesel auf jeden Fall ein modernes ZF-Getriebe bekäme...

Nun ja, in der Autoindustrie muss man das mit "exklusiv" eh immer vorsichtig sehen. Wer weiß, vielleicht wurden "zwei" Schrauben verändert oder die Automaten, die in den USA hergestellt werden, sind "exklusiv" für die Chrysler-Gruppe...Der Delta sollte den 1,8er Motor auch "exklusiv" haben, aber am Ende wurde der zuerst im 159er verbaut

...der Diesel hat nur 5 Stufen. Welcher Hersteller weiß ich nicht.

Gruß, DirkR

Ma va´ ? Davvero? Nein, im Ernst, das war mir - und wohl nicht nur mir - schon klar, dass der New Thema mit dem Dieselmotor (und zwei Leistungsstufen) "nur" mit dem 5-Gang-Automaten herauskommt, aber es war die Rede - von SM persönlich, soweit reicht mein Italienisch noch - dass zu einem späteren Zeitpunkt auch für den Diesel das moderne Automatikgetriebe geliefert würde.

Hallo Lanzwil,

auch mir gefällt dieser Grill... B)-

Lg

Bernardo

Achsooo!

-D Du hast ja Recht, der New Thema kommt mit einem 5-Gang-Automaten mit deinen beiden 3,0 MultiJet-Dieselmotoren (190 und 239 PS) heraus. Der ZF-Automat mit 8 Gängen wird zurzeit bei Lancia/Chrysler halt nur in Verbindung mit dem Pentastar-Benziner angeboten und ob es den MultiJet jemals damit geben wird oder vielleicht eine andere Alternative angeboten wird, wird man sehen. Allein die Tatsache, dass SM das erwähnt hat, ist noch keine Garantie

Evtl. stammt das "alte" 5-Gang-Getriebe noch aus Mercedes-Beständen, nachdem das Vormodell vom 300 C damit bestückt war.