Re: Motorenbau..
Posted: 30 Jul 2011, 16:16
Kolben, Pleuel, Gewichte und die Qual der Wahl..
Nachdem Kurbelwellen, Kurbelhehäuse und Zylinderblöcke aussortiert sind, hab ich mich nun an die Auswahl von Kolben und Pleuel gegeben.
Zur Verfügung stehen fünf Sätze Pleuel, die alle begutachtet und gewogen werden wollten. Als leichtester Satz erwiesen die 818302 2243315 Pleuel, die um die 583 g auf die Waage bringen. Diese Pleuel haben auch die leichtesten Pleuelschrauben, die von den Abmessungen her fast exakt den ARP-Schrauben entsprechen, die ich mir zur Verwendung im Rennsud beschaffte, und ursprünglich für einen Renault Clio 16V bestimmt sind.
Vom Gewicht her folgten dann erleichterte und polierte 2276629 Pleuel, die mir zwischenzeitlich zugeflogen waren und es auf ein Gewicht von ca. 624 g bringen. 2 Sätze unbearbeiteter Serienpleuel 2276629, die mit Gewichten zwischen 676 g und 685 g ( ja, so groß sind die Unterschiede bei den Serienteilen tatsächlich) sowie einem Satz 818130 Pleuel, die exakt 1 mm zu lang waren, wurden als unbrauchbar aussortiert.
Begutachtet und gewogen wurden auch fünf Sätze Kolben.
EIn Satz Serienkolben 77,0 mm, die erstens zur schwer und zweitens mit der nicht vorhandenden Domhöhe des Kolbenbodens von vorneherein ausscheiden.
Der 2. Satz Serienkolben (371 g) mit einem Maß von 77,4 mm könnte eventuell für den Strassenmotor Verwendung finden, dessen Zylinderblock exakt dieses Bohrungsmaß aufweist.
Ausserdem vorhanden ein Satz höherverdichtender Asso Kolben mit einem Maß von 77,0 mm, die mir aber von der Qualität her überhaupt nicht zusagen. Sie haben weder eine Ölsammelnut noch zusätzliche Ölablaufbohrungen, wie z.B. die 2 Sätze Mondial Kolben, die mir qualitativ am besten gefallen und zudem noch die leichtesten (345 g) sind!! Sie haben die Nuten und Bohrungen, die allen anderen Kolben fehlen, leider sind für den Rennmotor wenig geeignet, da es wohl sehr schwer würde, mit den hervorragenden Mondial-Kolben auf vernünftige Verdicht zu kommen. Und für den Strassenmotor passen mit 77,0 mm und 77,2 mm leider die Maße nicht.
In den Strassenmotor werden somit wohl die Serienkolben zusammen mit den erleichterten und polierten 2276639 Pleuel finden. Für den Rennmotor werde ich neue Kolben und wahrscheinlich die leichten 2243315 Pleuel nehmen. Die Asso Kolben sagen mir einfach überhaupt nicht zu, auch wenn Ölsammelnut iúnd Ablaufbohrungen eventuell noch nachträglich angbracht werden könnten. Und schade, dass keine Mondial mit 77,4 da waren. Superkolben..!!
Gruß, Ali
Nachdem Kurbelwellen, Kurbelhehäuse und Zylinderblöcke aussortiert sind, hab ich mich nun an die Auswahl von Kolben und Pleuel gegeben.
Zur Verfügung stehen fünf Sätze Pleuel, die alle begutachtet und gewogen werden wollten. Als leichtester Satz erwiesen die 818302 2243315 Pleuel, die um die 583 g auf die Waage bringen. Diese Pleuel haben auch die leichtesten Pleuelschrauben, die von den Abmessungen her fast exakt den ARP-Schrauben entsprechen, die ich mir zur Verwendung im Rennsud beschaffte, und ursprünglich für einen Renault Clio 16V bestimmt sind.
Vom Gewicht her folgten dann erleichterte und polierte 2276629 Pleuel, die mir zwischenzeitlich zugeflogen waren und es auf ein Gewicht von ca. 624 g bringen. 2 Sätze unbearbeiteter Serienpleuel 2276629, die mit Gewichten zwischen 676 g und 685 g ( ja, so groß sind die Unterschiede bei den Serienteilen tatsächlich) sowie einem Satz 818130 Pleuel, die exakt 1 mm zu lang waren, wurden als unbrauchbar aussortiert.
Begutachtet und gewogen wurden auch fünf Sätze Kolben.
EIn Satz Serienkolben 77,0 mm, die erstens zur schwer und zweitens mit der nicht vorhandenden Domhöhe des Kolbenbodens von vorneherein ausscheiden.
Der 2. Satz Serienkolben (371 g) mit einem Maß von 77,4 mm könnte eventuell für den Strassenmotor Verwendung finden, dessen Zylinderblock exakt dieses Bohrungsmaß aufweist.
Ausserdem vorhanden ein Satz höherverdichtender Asso Kolben mit einem Maß von 77,0 mm, die mir aber von der Qualität her überhaupt nicht zusagen. Sie haben weder eine Ölsammelnut noch zusätzliche Ölablaufbohrungen, wie z.B. die 2 Sätze Mondial Kolben, die mir qualitativ am besten gefallen und zudem noch die leichtesten (345 g) sind!! Sie haben die Nuten und Bohrungen, die allen anderen Kolben fehlen, leider sind für den Rennmotor wenig geeignet, da es wohl sehr schwer würde, mit den hervorragenden Mondial-Kolben auf vernünftige Verdicht zu kommen. Und für den Strassenmotor passen mit 77,0 mm und 77,2 mm leider die Maße nicht.
In den Strassenmotor werden somit wohl die Serienkolben zusammen mit den erleichterten und polierten 2276639 Pleuel finden. Für den Rennmotor werde ich neue Kolben und wahrscheinlich die leichten 2243315 Pleuel nehmen. Die Asso Kolben sagen mir einfach überhaupt nicht zu, auch wenn Ölsammelnut iúnd Ablaufbohrungen eventuell noch nachträglich angbracht werden könnten. Und schade, dass keine Mondial mit 77,4 da waren. Superkolben..!!
Gruß, Ali