International Lancia Forums

mimmo bt328 Scritto:
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> ciao
> se sono veramente le fasce consumate e che fanno
> passare olio allora avviene anche il contrario,
> cioè non c'è più totale tenuta e l'esplosione
> sfiata un po' verso sotto con conseguente fenomeno
> di decompressione. Esiste uno strumento (Warner
> spiegalo tu) per misurare la compressione del
> motore.
> Ripeto, però, che le fasce non si consumano
> improvvisamente, avresti dovuto avere un'usura
> progressiva con conseguente progressivo aumento
> del consumo d'olio. Se si sono rotte il problema
> potrebbe essere più serio del previsto,
> potrebbero esserci pezzi di fasce nella coppa
> dell'olioche potrebbero muoversi pericolosamente
> con pericolo di danni.
Sono daccordo,a parte che con un segmento rotto il motore girerebbe male,io per prima cosa farei visionare il turbocompressore (in genere i pompisti hanno lo strumento prova giochi apposito)e da questo responso mi muoverei,cmq sarebbe il primo jtd che sento consumare olio in questa misura,sono anche io dell'idea che si tratti della turbina.

o cambi il motore, o lo rifai nuovo... saluti

ultimo aggiornamento:oggi il meccanico ha smontato i tubi e visionato la turbina tutto ok...menomale ,ha controllato l olio e ne ha trovato in piu del dovuto,(in quanto sabato ne ho aggiunto un altro litro) ed era troppo liquido quasi come se fosse mischiato con l acqua ......il dubbio mio e il suo .....fosse proprio l olio scadente il problema ??? x ora ha tolto l olio in eccesso e ha aggiunto un liquido che ora mi sfugge il nome)e mi ha detto di provare cosi .che ne pensate?

Mah....
Olio scadente mi sembra una possibilità veramente improbabile.
Penserei più (a questo punto) ad un problema di fasce , magari non rotte ma "incollate".
Per caso l'auto è stata ferma per un lungo periodo ?

mmmmm,mi da da pensare ad un cedimento della testa piuttosto,olio con tracce simili ad acqua...Io verificherei la tenuta della testa con un apposito strumento magari la guarnizione e' bruciata vicino ad un passaggio d'olio,o peggio (facile nei diesel)crepata...ovviamente non te lo auguro...

no no elettriko la prendo tutti i giorni ....il mistero si infittisce sempre di più...mi sa che dopo due meccanici le portero a benedire o da un esorcista!!ci rido su che e meglio!!

L'olio che appare diluito potrebbe essere mescolato con gasolio, il che fa ancora una volta pensare alle fasce. M.

dopo un po di tempo e parecchi litri di olio ho deciso cambio il motore!!! ha 75000 km prezzo 550 compreso il montaggio che ne pensate?

ilgenio77 Scritto:
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> dopo un po di tempo e parecchi litri di olio ho
> deciso cambio il motore!!! ha 75000 km prezzo 550
> compreso il montaggio che ne pensate?

Ottimo direi.

Cambiare un motore con 550 euro compresa mano s'opera? Sarà... (solo per staccare e riattaccare il motore ci vogliono tre giorni di lavoro). M.