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Re: hier das Testimonial des Ypsilon
Posted: 19 Jan 2011, 18:48
by mp
wie wärs mit Namensänderung Lancia Elisa --- in diesem Fall ist der Y völlig uninteressant(:P)
Re: hier der Y
Posted: 19 Jan 2011, 21:13
by web.uno
um zu vermeiden dass lancia künftig mit SSANGYONG verwechselt wird hoffe ich immer noch dass die streben senkrecht bleiben!!!
spätestens im märz werden wirs wissen - aber vielleicht sickert ja doch vorher noch was durch - is wohl staatsgeheimnis nr.1
Re: Warten hat ein Ende
Posted: 19 Jan 2011, 23:40
by Jens kLt
Hallo Frank,
das mit dem "Anti-Design" beim Nissan Prairie trifft voll ins Schwarze.
In der ADAC motorwelt war eine Umfrage zum Thema "schönstes" bzw. "hässlichestes Auto" in Deutschland.
Sieger war, soweit ich weiß, der Mercedes 190 bzw. BMW 3er.
Der Prairie, die erste Serie, war ganz eindeutig das hässlichste Fahrzeug.
Leider habe ich die Ausgabe nicht mehr. Muss um 1986 gewesen sein.
Die Mercedes' von Sacco finde ich am elegantesten, sehr zeitlos. Der W 126, d.h. S-Klasse von 1979 bis 1991, finde ich ausgesprochen elegant und gelungen, jedenfalls in der Mopf-Version ab 1985 mit glatten Planken ("Sacco-Bretter"). Auch der späte W 124 als Coupé ist chic. Proportional wesentlich stimmiger als ein kC.
Naja, alles Geschmackssache. Ich finde meine k Limousine (denkt man sich die etwas banale und leicht unstimmige Frontmaske weg) schön und zeitlos elegant. Manchmal denke ich, ich bin mit dieser Meinung alleine auf der Welt.
Grüße
Jens
Re: hier der Y
Posted: 27 Jan 2011, 20:26
by mp
hier aktuelle Bilder --
http://www.autoblog.it/galleria/lancia- ... oto-spia/4
irgendwie wirken die Räder sehr klein
Re: hier der Y
Posted: 27 Jan 2011, 21:12
by al_dente
Diese Tarnung ist irgendwie lächerlich. Die könnten sie auch gleich ganz weg lassen, denn viel Phantasie braucht man nicht mehr um sich das Auto komplett vorzustellen.
Ich glaube, wir werden alle mit dem Endergebnis zufrieden sein können. Der neue Ypsilon scheint weniger feminin zu sein als der 843er aber er wird wahrscheinlich nicht so chic sein wie der 840er
Sie sollten allerdings den Auspuff noch besser verstecken. Ist nicht so elegant, wenn der Pott so unter der Heckschürze raus schaut.
Die Räder wirken tatsächlich etwas klein bei den Karosserie-Proportionen. Auf der anderen Seite habe ich auch etwas gegen den Trend, dass die Designer die Radhäuser immer größer gestalten, so dass man mindestens 19- oder 20-Zoll-Räder bestellen muss, damit man das Auto überhaupt anschauen kann! Die Preisdifferenz zwischen 14- und 20-Zoll-Reifen ist schon enorm und das muss letztlich der Kunde zahlen.
Re: Warten hat ein Ende
Posted: 27 Jan 2011, 21:22
by web.uno
denke dass die wenige tarnung absicht ist, denn wenn der neue im märz in genf stehen soll werden sowieso schon bald die ersten hochoffiziellen bilder veröffentlicht werden.
(ich bete immer noch dass der grill eine irreführung sein soll)
Re: Warten hat ein Ende
Posted: 27 Jan 2011, 21:37
by al_dente
Der neue Grill ist doch bei diesem Erlkönig sehr gut zu erkennen. Der Grill wird keine vertikalen Streben mehr haben, sondern 5 Querstreben und die Chromumrandung wird oben in der Mitte dreieckig nach unten zulaufen, wo dann das Lancia-Emblem angebracht wird. (siehe hier:
http://www.italiaspeed.com/2011/cars/in ... /1401.html)
Re: hier der Y
Posted: 27 Jan 2011, 22:34
by lanciadelta64
Werden nicht alle Autos aller Hersteller so "maskeriert"? Also warum sollte die FIAT-Gruppe das anders machen?
Ob die Räder nun groß genug sein werden oder nicht, wird man mit Sicherheit nicht auf solchen Fotos, dazu auch noch auf Schnee erkennen können. Das sind ja nicht die ersten Fotos von Erkönigen des New Ypsilons und bisher ist wohl keinen etwas in der Richtung aufgefallen.
Die Gründe, wieso das Auto scheinbar kleine Räder hat, können einerseits daher rühren, weil man vielleicht für den Schnee kleinere Räder bevorzugt hat (mit Sicherheit wird der nicht mit solchen Felgen ausgeliefert. Andererseits könnte auch ein Weitwinkelobjektiv daran Schuld haben, denn man darf nicht vergessen, dass diese Fotos nicht aus nächster Nähe geschossen werden und somit ein Zerrbild nicht ausgeschlossen ist.
Auch kann man davon ausgehen, dass der New Ypsilon je nach Motorisierung und Ausstattungsvarianten mit unterschiedlichen Felgengrößen herauskommen wird. Auf jeden Fall hoffe ich, dass man nicht "Mini-like" herauskommt, nämlich scheinbar "SUV-Räder" auf einen "Kleinwagen". Das passt überhaupt nicht, viel zu große Räder für so ein kleines Auto, zumindest von der Wirkung her...
Re: Warten hat ein Ende
Posted: 27 Jan 2011, 22:39
by web.uno
ich weiss, ich sehs ja dass er gut zu erkennen ist - aber ich bete halt trotzdem dass nur zur verwirrung so ein grill angemacht ist

Re: Warten hat ein Ende
Posted: 27 Jan 2011, 22:59
by csik
ich glaub es erst wenn ichs sehe