Turbo 16V LX: Quale tenere?

[PIERPA]

Sembra facile, ad ogni modo i miei ragionamenti continuano ad arrivare alla stessa conclusione: "dai via la II serie". E forse è quello che farò ma devo ancora riflettere. Grazie a tutti per le indicazioni

[Ruben8.34C_B]

scusa...mettile in vendita entrambe..e tieni quella che non vendi per prima...!
Perchè impazzire..tanto valgono grosso modo la stessa cifra...!

[PIERPA]

Mica male come idea

[AlbyGinestra]

Tieni la LX II serie verde che è molto rara e particolare... e vendi la LX III serie verde a me

[PIERPA]

Eh ma non vale, questo non è un suggerimento disinteressato...

[AlbyGinestra]

Eheh... no cmq a parte gli scherzi, di LX III serie ne hai al momento due, una T16 e una V6, che sicuramente è più prestigiosa e difficile da trovare. Oltretutto la V6 è perfettamente originale, mentre sulla T16 hai sostituito l'interno...

Una LX II serie verde york manco l'avevo mai vista, credo sia piuttosto rara, perciò io terrei la II serie T16 verde e la III serie V6... poi oh, se proprio vuoi vendere la III serie verde, a me non farebbe schifo sai

[PIERPA]

E' III serie anche la SW che ho appena preso. Mi sa che mi tengo tutte le III serie

[AlbyGinestra]

Come sei monoThematico...

[Giulio Marc D'Alberton]

Io propenderei per metterle in vendita tutte e due e tenere quella che non vendi..

(in cuori mio son maggiormente convinto del peso storico della 2a serie T16 LX che della 3a serie..)

[PIERPA]

Ho deciso, vendo la II serie. Tra l'altro è anche già ASI quindi chi la compra può beneficiare del passaggio ridotto e questo non è poco per "invogliare" chi compra. L'unica cosa ora è decidere se venderla così com'è o fare qualche lavoretto. Gli interni sono impeccabili mentre la carrozzeria ha qualche segno del tempo. SOlo che così è genuina e la vernice è ancora originale, se rivernicio le parti che non vanno si potrebbe pensare che devo mascherare chi sa cosa, se la rivernicio tutta poi...