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Generalmente quando non ci sono perdite ad accompagnare la cedevolezza del pedale l'imputata è la pompa, ma visto il basso costo e già che uno svuota il circuito concordo che sia meglio cambiare anche il cilindretto. Peraltro a me è successo l'opposto, ma la pompa che avevo comprato insieme al cilindretto attende da anni di essere cambiata.

Infatti

Eh qui entra sempre in gioco la casistica,io pompe sotto pedale cambiate 4 l'ultima trw mi duro' 3 mesi poi comincio' a perdere.Me l'han cambiata in garanzia adesso e' ok spero che duri.
Anche l'amico Oliver sulla sua...siamo alla terza pompa + attuatore e preciso che la mia frizione e' nuova e la sua e' morbidissima.
Soliti ricambi fatti in economia,poi si lamentano che vanno in malora le aziende..(td)

Il negozio di autoricambi in cui mi servo mi ha proposto la pompa LPR/2220 e cilindretto FER/FHC6001 per un totale di € 85 (prezzo scontato). Che ne pensi? Eventuali suggerimenti?

Il prezzo e' nella norma,questa marca non la conosco provala,io fino ad oggi ho avuto problemi con Bosch,Rhiag ed utlima che non credevo TRW

Ok, grazie

(tu)

Prima di tutto saluto tutti...anch'io ho i vostri problemi sulla pompa pedale. Premetto che l'attuatore posto sotto il vano batteria l'ho cambiato circa 15mila km fa quindi presumo che sia effettivamente la pompa pedale che sia finita. Praticamente ha un inizio corsa di circa due centimetri a vuoto, dopo incomincia ad esserci pressione. Ho notato nell'ultimo viaggio che dopo un po' di km la situazione peggiora...non mi spiego il motivo, comunque quando da fermi bisogna innestare la prima marcia diventa un'impresa. Non sapevo (non ci avevo pensato) che il pedale frizione restando più basso del normale tenesse bloccato l'interruttore del cruise control....infatti è da un po' che non mi funziona...
A breve sostituirò la pompa e vi dirò...devo però ben capire come si fa lo spurgo....ahah dimenticavo...la mia macchina ha 330mila km...forse è giusto che la pompa venga cambiata...voi che dite?:D

io l'ho cambiata la pompa della frizione ma il gioco rimane e tende a bloccarsi giu il pedale,ovviamente la frizione fa il suo compito e non slitta

alfonso65 Scritto: ------------------------------------------------------- > io l'ho cambiata la pompa della frizione ma il > gioco rimane e tende a bloccarsi giu il > pedale,ovviamente la frizione fa il suo compito e > non slitta Probabilmente avrai la molla di richiamo del pedale rotta. Se alzi il pedale con il piede, viene su? Se sì deve essersi rotta la molla. Io l'ho sostituita l'anno scorso, nuova in Lancia non si trova più, ma è identica a quella dell'Alfa 156 1,9 jtd, costa una trentina di euro.