International Lancia Forums

lo so stefano! ma x il prezzo e chilometraggio meglio in italia! comunque e sempre cara da tutte le parti! ciao kew

se qualcuno interessa ho da parte la meccanica di un 8v... che tenevo per esperimenti...

Daniele LX Scritto:
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> Io un pensierino per effettuare questa
> trasformazione l'avevo già fatto, bisogna trovare
> il posto per fare passare il tubo di scarico da
> un'altra parte e altre modifiche, ma tutto penso
> sia fattibile...
Salve ragazzi penso che qualcuno ha tralasciato un pezzo importante il problema non e solo lo scarico ma anche il cambio!!!

ciao, semplice basta prendere il cambio di un delta integrale

la campana cambio tra 8.32 e Theme normali è la stessa?

emi 832 Scritto:
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> ciao, semplice basta prendere il cambio di un
> delta integrale
Salve e tutto da verificare, tra differenziale della AR 164 e cambio delle svariate Delta i rapporti io ho grossi dubbi!!

Il cambio della Delta era un " made in Fiat 5 marce " costruito a Varrone , vicino a Ivrea, a parte qualcuna assemblata con il ZF.
Il cambio dell'Alfa 164 Q4 era un tedesco Getrag a 6 marce.
Quindi tutta un'altra cosa....

ernesto Scritto:
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> Il cambio della Delta era un " made in Fiat 5
> marce " costruito a Varrone , vicino a Ivrea, a
> parte qualcuna assemblata con il ZF.
> Il cambio dell'Alfa 164 Q4 era un tedesco Getrag a
> 6 marce.
> Quindi tutta un'altra cosa....
non lo devi dire a me già da due anni che non possiedo più la Thema

ciao, io rispondevo per daniele lui ha una T16 lx non un 832, i rapporti della delta non sono gran che diversi secondo me, quindi cambio delta, il posteriore 164 q4 e un bel pò di lavoro sicuramente

I rapporti della delta sono sicuramente più corti, avrei ancora un po' più di accelerazione (così resterei sempre fermo a pattinare...)))))))))) e meno velocità massima, ma si potrebbero comunque cambiare.