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Un poco passa, io avevo provato a bloccare solamente l'alberino dell'attuatore che spinge sulla molla che fa aprire la valvola, con la curva che va al collettore di aspirazione staccata e al minimo si sentiva lo sbuffo di aria mettendo la mano. Ho dato la causa alle possibili incrostazioni sul corpo valvola che non la facevano chiudere bene e quindi un po' di gas passano. A qual punto ho aggiunto la flangia in inox.
Era la terza volta che vacevo delle prove, nelle prime due, con flange fatte da me, avevo notato la corrosione di queste.
Comunque, la spia dopo qualche chilometro si spegne, rimane solo l'errore in memoria.

La mia non dà nessun errore ed ho percorso circa 400 km con lo spinotto staccato. Se un minimo di gas passano non lo so, fatto sta che dopo un paio di tirate (con nuvole di fumo impressionanti, molto più di prima) ora si deve essere tutto "pulito" e non fuma più per niente.

Ragazzi scusate volevo sapere ma posso farlo anch'io? la mia valvola non credo sia molto intasata calcolando che la macchina e quasi del 2006....mi fa solo qualche fumata quando attacca la turbina ma in piena velocita niente (parlo dopo i 180-200 km) grazie

Se non da fastidio lasciala stare

Nel mio caso, procurava fastidiosissimi strattoni quando acceleravo dai 2000 ai 2500 giri.
Adesso, ho semplicemente staccato lo spinotto ed ho risolto tutti i problemi.
Non so se passa un po di gas senza la flangia comunque, è molto più fluida e pronta nel rispondere e consuma sensibilmente meno.

Ciao da zechille e Lybra 1.9 Jtd 116 CV del 2003

p.s: secondo me, la mia leona mi ringrazierà!

Purtroppo io appena l'ho staccata mi da l'errore e la spia accesa....l'ho riattaccato:)

Io proverò domani..... se non piove !..... leggevo però che dopo un pò la spia si dovrebbe spegnere.
E' così ??

Pasquale46 Scritto:
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> Purtroppo io appena l'ho staccata mi da l'errore e
> la spia accesa....l'ho riattaccato:)
Prova a tapparla , senza staccare il connettore.

Infatti provero a tapparla appena ho un po di tempo...cmq marco dopo un po di km la spia si spegne pero devi ricollegare lo spinotto...

La spia segnala solo nelle ultime versione dal 2004 in avanti in quel caso bisogna tapparla con il connettore inserito come e' stato giustamente detto.La mia e' del 2001 ed ho fatto entrambe le cose scollegata e tappata,la spia e' spenta cmq va detto che effettuando la diagnosi in memoria si rileva l'errore.

Anche io sono in procinto di staccare lo spinotto, almeno per vedere se smette di strattonare intorno ai 2000 giri. La mia vavola (elettrica, jtd 116 cv) sfiata un po di gas di scarico da una fessura in alto, lo si vede dalla fuliggine li intorno. E' normale?
All'ultimo tagliando me l'hanno pulita, salvo poi dirmi che non era sporca (soldi spesi per niente...)