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perchè scegliere tra le prestazioni del 2.0 turbo e il risparmio in carburante del 2.4 jtd?

io ho il 2000 turbo, l'ho pagato molto meno di un 2.4 jtd, a mio parere è più divertente e sicuramente meno rumoroso e quindi più confortevole,
ho installato un impianto a gpl e sembra di camminare a benzina, a livello di carburante spendo meno di un diesel, non devo preoccuparmi di limitazioni del traffico e a seconda di dove si risiede c'è una riduzione del bollo e in alcune province credo anche l'esenzione...

scusatemi ma da ex possessore di 2,4 jtd non vedo proprio dove sia il dubbio tra queste due scelte...
benzina/gpl !

...era il 4c della spiderGTV, il 5 thesis ho il sospetto mi sarebbe costato di più, qualcuno mi ha detto che bisogna smontare il motore (?). La Tua superiore conoscenza può solo essere tratta in inganno, non confutata.

Posso dire la mia ? il diesel a mio avviso è un po troppo rumoroso specialmente il 150cv , migliora un pochino il 175 le ho guidate entrambe sicuramente la prima spingeva da subito a mio avviso bella nervosetta in basso , la seconda è una gioia mentre eroga il resto dei cavalli (la prima ovviamente manuale , la seconda automatica ) Bene : a questo punto passo alla 2000 turbo che ho posseduto e alla 3200 che possiedo , la 2000 vettura brillante ,confortevolmente silenziosa con una turbina dolcemente progressiva (vista la mole che sposta) con un motore progressivamente reattivo....... il 3200 Busso !!!! qui è tutta un altra storia appena appena sottodimenzionato nei cv ma irrilevante poichè ha tanta di quella salute da trainare con assoluta indifferenza (la mole) divorando l'asfalto con maestosità nel silenzio proiettandola a velocità impressionanti (ove è consentito ovviamente) ....... che dire le mie entrambe dotate di gpl BRC plug & drive un buon 30% in piu' come percorrenza in km, impercettibile differenza in termini di prestazioni. Ovviamente questa è la mia personale esperienza espressa in impressioni e sensazioni . Ciao

Insomma: una cosa è certa: LA THESIS E' UNA SPLENDIDA, ESCLUSIVA, AUTOMOBILE. gasolio, benza, gas fa lo stesso. La soddisfazione di girare scarrozzati da un "oggetto" pressochè unico è impagabile. Ciao amici

Assolutamente d'accordo con TE!

Pier, che tu sappia c'è qualche thesis in vendita qua in "zona":-D

prese per il .. a parte (è Pier...), sono d'accordo con te.. la thesis è sempre lei, al di la del motore. certo è che il 3000 o il 3200 busso dà un tocco in più.
e poi... fuori c'è scritto thesis e basta!

Quando posso leggo il forum, e mi permetto di darti un consiglio: pensaci bene prima di acquistare la Thesis!
Sarà praticamente impossibile che non avrai problemi.
La mia ho ricominciato ad usarla solo perchè mi sono reso conto che è invendibile ad un prezzo decente seppur, per ora, esente da difetti, quindi ho deciso di portarla a 120000/150000 km poi venderla ai prezzi correnti.

PS sicuramente la mia l'hai vista in vendita su Autoscout-

.

Qual'è? mi daresti il link?