International Lancia Forums

Dai ragazzi...volemose bene...Ric cmq come ti dicevo sul benzina con 74mila km io la cambierei e' vero che ha solo 3 anni,pero' e' meno robusta che sul diesel.

Io la cinghia della distribuzione sulla Lybra la sostituisco ogni 80.000 kilometri con tutto i relativi annessi e connessi. Sulla Punto della moglie ogni 60.000 kilometri. Spendere 100 prima è meglio di spendere 1000 dopo.

...tirando le somme. Io ancora non la cambierei. Tutto sommato, per le auto più "moderne" i Km di percorrenza prima di dover cambiare qualcosa si sono allungati. Una cinghia che si rompe a 180.000 Km è ragionevole. Una che si rompe a 90.000, quando la casa madre "consiglia" di cambiarla a 120.000 mi sembra meno probabile. Questa è solo la mia modesta opinione.
Per quanto riguarda l'azienda che hai citato, purtroppo per me non è comodissima da raggiungere (vivo in Friuli Venezia Giulia). Penso che andrò su un "Landi" o su un BRC.
Il GPL in Slovenia non conviene più.... Piuttosto io in Slovenia faccio benzina (abito a 10 Km) a 1,10 €.

Massimo

maxapr65 Scritto:
-------------------------------------------------------
> Piuttosto io in Slovenia faccio benzina (abito a
> 10 Km) a 1,10 €.

Quando fra poco diventeremo un paese in via di sviluppo la pagheremo anche noi poco così. ?tt?

Bella questa !!!!!

Tanto vedrai l'andazzo (purtroppo) è questo!

Se hai la punto 1200 8 valvole dormi pure tranquillo,anche in caso di rottura non piega le valvole(ha le camere di scoppio alte)Il 16 invece piega.

tutti i fire 8 valvole dormono tranquilli...dalle prime uno alle ultime Punto evo...

Verissimo, lo sapevo anch'io... Tutti i fire 8v non piegano le valvole!! Mitici motori!

io ho avuto un 1108 Fire ie( i primi catalizzati) mai un problema serio.

Mio padre ora ha un 11008 fire ie multipoint euro 4 , è la perfetta evoluzione del mio primo Fire. Perfetto.

Ma non andiamo troppo OT!