International Lancia Forums

(:P)(:P)(:P)(:P)(:P)(:P)(:P)(:P)
Ora capisco
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

.. si esatto scusate: del 1997 !

Telaino Scritto:
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>> ... è chiaro che sia un errore...

:D:D chiaro che sia un errore è meravigliosa, e mi riconcilia con il mio italiano.
succede spessissimo anche a me di scrivere al super volo e concedermi licenze poetiche.
Tela, cmq resti una bella testa, hai l'occhio lungo, dai l'idea di uno che vede avanti -D

Grazie dei complimenti ma... dovevo forse scrivere "è chiaro che è un errore"?

Dopo il che ci vuole il congiuntivo mica l'indicativo.

Caro Chirone, la Lybra non è un'utilitaria.
Il fatto che adesso costi meno di una Panda sul mercato dell'usato non significa che ripararla sia cosa di poco conto.
700 euro per distribuzione completa, tirante motore e bielle della barra stabilizzatrice non mi sembrano tanti. Puoi dire che ti è andata bene.
Sono anche io d'accordo in parte con Nicolaii. La Lybra è ormai uscita di produzione da 5 anni: trovarne una in condizioni eccellenti è un po' difficile, ed oggi è facile mascherare i chilometri. La mia, per esempio, quelle rare volte che la porto al lavaggio sembra nuova, sia dentro che fuori, eppure ha 198.000 km. E' ovvio che, a quei chilometraggi, potrebbero essere necessari interventi (anche pesanti) di manutenzione.
Quando qui nel forum leggo di amici che hanno trovato "una Lybra seminuova, del 2003, con 89.000 chilometri" mi vengono dei serissimi dubbi.

mastro Scritto:
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> Caro Chirone, la Lybra non è un'utilitaria.
> Il fatto che ... omissis .................

quoto tutto, sono d'accordo anch'io con te e il Tela.
attenzione però a non fare tutte le torte con la stessa farina, le auto usate non sono tutte uguali, ci possono essere auto trattate e manutentate molto bene che danno molti problemi in meno di auto pari anno e km ma trattate male, mi pare la fiera dell'ovvio.
nel mio caso ho un pò ciulato nel manico, ho fatto un pò di "palco" nel forum.
l'auto la conoscevo bene bene, e sapevo che aveva i suoi 100.000 suonati che dei bei lavori andavano fatti. volendo potevo tirare avanti con le biellette e/o con l'oli e i filtri, ma chi se ne frega, son partito da zero e alla via così.
diciamo che fà tutta èaparte del gioco

Chirone67 Scritto:
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> mastro Scritto:
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> > Caro Chirone, la Lybra non è un'utilitaria.
> > Il fatto che ... omissis .................
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> quoto tutto, sono d'accordo anch'io con te e il
> Tela.
> attenzione però a non fare tutte le torte con la
> stessa farina, le auto usate non sono tutte
> uguali, ci possono essere auto trattate e
> manutentate molto bene che danno molti problemi in
> meno di auto pari anno e km ma trattate male, mi
> pare la fiera dell'ovvio.
> nel mio caso ho un pò ciulato nel manico, ho
> fatto un pò di "palco" nel forum.
> l'auto la conoscevo bene bene, e sapevo che aveva
> i suoi 100.000 suonati che dei bei lavori andavano
> fatti. volendo potevo tirare avanti con le
> biellette e/o con l'oli e i filtri, ma chi se ne
> frega, son partito da zero e alla via così.
> diciamo che fà tutta èaparte del gioco
Giustissimo,la tua secondo me a vederla in foto e' in condizioni eccellenti,certo nessuna auto e' esente da manutenzione,ma certamente arriverai tranquillamente a 300mila km con il jtd,700 euro sembrano tanti ma quanto costa un auto nuova con le caratteristiche della lybra?ed assicurarla?e la svalutazione?Senza contare che gli imprevisti capitano anche sul nuovo,mio cugino su peugeot 307 a 20mila km gli e' stato sostituito completamente il motore a causa di un sacco di problemi che non sto ad elencare,il tutto dopo 7 dico 7 ricoveri in officina...ed e'stato sostituito xche' suo suocero fa' il venditore in quel concessionario...se no 1 settimana dopo scadeva la garanzia...p.s.23.000 euro di macchina...