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Ieri, dopo 16000 km e poco più di un anno che ho fatto installare l'impianto GPL, ho cambiato il filtro. Quello montato dalla BRC ha una cartuccia all'interno, e bisogna cambiare solo quella. Il filtro usato era molto sporco e oleoso.

mmm....io dopo quello che ho potuto constatare in questi ultimi giorni farei controllare anche gli iniettori ...filtro molto sporco=iniettori pulti?

Il filtro è montato in serie sul tubo di mandata del gas, no? Ho potuto constatare che il nero era solo nella parte iniziale. L'installatore mi aveva detto che si dovrebbe sostituire intorno ai 20000 km, io l'ho cambiato a 16000 km quindi ho anticipato. Mi ha detto il tipo che mi ha sostituito il filtro che i residui oleosi vengono dai distributori di gpl, che usano dei lubrificanti per le pompe, solo che poi vanno a depositarsi nei nostri filtri.

ci vorrebbe una normativa per i distributori nel senso che imponga ai gestori di montare dei filtri agli erogatori .....bella favola italiana.....purtroppo ...

Anche questo giustifica il fatto di montare un filtro, anche se quelli della Romano sono autopulenti. Meno sporcizia arriva agli iniettori è meglio è. -D

li ho chiamati oggi, mi hanno prenotato per giovedi, avvisandomi che è una prassi non consueta per il loro impianto,quindi lo hanno definito un adattamento richiesto dal cliente, infatti "adattamento" perchè dovranno vedere de riescono ad adattare un filtro dei vecchi impianti sequenziali, ricordandomi e in primis ..testuali parole che sto perdendo solo tempo perchè non serve a niente per il tipo di impianto che mi hanno montato!!
non so cosa credere a questo punto, ma che impianto mi hanno montato? quale meraviglia di tecnologia nasconde? boh!, comunque giovedi vado e me lo faccio montare e pensavo di farmi dare anche una serie di queste "miracolose pasticche!" e un filtro di ricambio così la prossima volta non devo patire!
faccio sapere ciao