International Lancia Forums

I video sono simpatici non inerenti al tema... guardateli con calma a casa.

Se il discorso cade sulle prestazioni ed il comportamento allora stiamo quì fino alla pensione.

Senese Scritto:
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> Mentre molto più probabile è che
> nella fase di percorrenza della curva (carico di
> peso neutro, ma posteriore nettamente più leggero
> rispetto all'anteriore per l'assenza del motore)
> una pozzanghera provochi una perdita di aderenza
> del retrotreno, con conseguente sbandata, anche a
> velocità ridotta.

Dipende dalla curva.
Se è una curva da bassa velocità è come dici tu, se è una curva leggera presa forte le traiettorie delle gomme davanti e quelle dietro differiscono di poco quindi se l'anteriore non "plana" non lo fa nemmeno il posteriore perché trova i solchi aperti.

Dopo dipende da cosa si preferisce: è meglio girarsi a bassa velocità o andare dritti ad alta velocità?
Penso che nessuna delle due soluzioni (nuove davanti o dietro) presenti solo vantaggi.

Sono comunque convinto che i costruttori consiglino le nuove dietro per pararsi il culo, dal loro punto di vista è anche comprensibile. Quando uno va dritto si prende la colpa e sta zitto, quando si gira dice "la macchina è instabile".

Sinceramente ti posso garantire che in pista l'allenamento per il controllo del sovrasterzo si fa mettendo delle gomme maggiormente consumate sul retrotreno, in condizioni di pista bagnata. Ti assicuro che a 70 km/h costanti, imposti correttamente la curva, non vai dritto, mentre invece basta togliere il gas bruscamente e fai un testacoda di 180° completo (ovviamente se non controsterzi e non gestisci il gas). Quindi meglio che i pneumatici posteriori siano ok.

valerio_vanni Scritto:
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> Sono comunque convinto che i costruttori consiglino le nuove dietro per pararsi il culo, dal loro punto di vista è anche comprensibile. Quando uno va dritto si prende la colpa e sta zitto, quando si gira dice "la macchina è instabile".

Non esiste nessun complotto planetario a riguardo... puoi stare tranquillo.

... il TCS poi non costruisce e non vende né gomme né auto... fa solo test e li pubblica gratuitamente su internet.
Non ha nemmeno parlato di marche perciò non c'è nemmeno il dubbio che abbia preso qualcosa da qualcuno.

Ciao
Cavolo ho innescato una polemica.

Ragazzi ma che problemi ci sono?

Io parlavo di un uso quasi esclusivamente cittadino.
Non penso che si usi la Lybra solo in città quindi il problema non si pone.

[size=large]Per un uso misto ha sicuramente ragione al 100% l'articolo riportato da Telaino.[/size]

Io pensavo a persone come mia suocera che ha una Matix del 98 non esce mai dalla cittadina dove abitiamo e va sempre sotto il limite.
Solo per lei e per le persone come lei penso sia meglio privilegiare la frenata all'aderenza posteriore.
Persone, che non essendo più giovanissime, hanno già un incremento dei tempi di reazione e alle quali secondo me è meglio non dare un handicap ulteriore alla frenata.

[size=large]Tutto qua sia ben chiaro è importante dare retta al 100% a quanto scritto nell'articolo.[/size]

Ciao

Grazie ragazzi per i consigli che mi avete dato e state più tranquilli non si deve mica litigar per cosi poco.
E cmq si è meglio cambiar sempre le 4 insieme ma siccome volevo risparmiar un pò e dato che due erano non del tutto usate ne ho comprato solo due.
Credo, dopo aver letto tutte le vostre proposte di andar a cambiare e quindi le nuove dietro e le vecchie avanti.
Diciamo che provo cosi..
Grazie ripeto cmq a tutti..

Non mi è sembrato di aver scritto qualcosa che facesse pensare che mi fossi alterato... se così fosse chiedo umilmente venia, non era di certo mia intenzione.

Assolutamente non volevo e non devi scusarti tranquillo anzi merci per tutto.
Buona giornata.

Si è parlato di uso dell'auto in città, ma come me che abito in un ridente paesino di montagna dove in questo periodo le mucche abbondano e posso trovarle in ogni curva pensate cosa succederebbe se facessi una frenata brusca in curva in discesa o in salita con le gomme "vecchie" e quelle nuove davanti? Pensate agli improvvisi trasferimenti di carico sull'assale posteriore in quella situazione

Telaino Scritto:
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> Non mi è sembrato di aver scritto qualcosa che
> facesse pensare che mi fossi alterato... se così
> fosse chiedo umilmente venia, non era di certo mia
> intenzione.

Non mi pareva nemmeno a me... -D