International Lancia Forums

ciao massimo allora c'e sicuramente una infiltrazione di aria. controlla tutti i tubi che vanno alle farfalle e al collettore di aspirazione.
se è una NON CAT controlla anche il servo-regolatore del minimo sta sotto, vicino al tappo dell'olio.
ciao

ragazzi, e se influisce la centralina ???..
possiamo provare a farlo mettere in moto con centralina iniezione staccata.
che ne dite?

ciao, se ha staccato il connettore del servoregolatore

Come si fà?
Io ho provato invano a metterla in moto staccando una spinetta che si trova verso la bancata più interna (è il motorino del minimo quello vero?)

Massimo ciao, hai risolto il problema poi??

Allora non ancora perchè sono stato fuori, ho smontato però il tubo centrale, che porta l'aria dal filtro al motore, qui ci ho messo una sorta di tappo, e avviando il motore così "strozzato" arriva sui 3mila giri, quindi ho pensato che potrei arrivare in officina in tale maniera, ora mi chiedo se posso rovinare qualcosa in questo modo (devo fare 5/6 km) e ho notato un pò di olio motore sul mio improvvisato tappo , e mi pare un pò strano, che ne dite?

visto che sono 5 km non è meglio trainarla?

Si ma il problema è la scocciatura di uscirla a spinta dal garage interrato, e poi camminarci senza servo e freni non è impossibile certamente ma se non si rovina nulla tappando la presa d'aria perchè non provarci? Pensi che si possa danneggiare qualcosa tappando il condotto dell'aria?

Buone notizie, il problema è causato dal filo dell'acceleratore che si è bloccato, tuttavia mi dice il mio meccanico che è difficile trovare il pezzo di ricambio, spero di saperne di nuove oggi.

ciao massimo, era la prima cosa che ti avevamo detto di controllare. Se il filo è rimasto bloccato allora anche i corpi erano bloccati.
saluti.