International Lancia Forums

Frank, credo ci siano modi un po' meno bruschi di rispondere, non credi?
Corrado

E' giusto una considerazione, non è mia intenzione essere scortese, del concetto che ho tentato di esprimere è emerso che abbia capito molto poco, forse è colpa mia, magari mi sono spiegato male, può certamente essere, me ne scuso, ma io dico bianco e lui capisce nero, a questo punto non so che dire!

Ok... come se non fosse successo niente allora.... c'è stato solo un "qui pro quo"...

il problema e' che su questo forum ..... si EVIDENZIA solo l'originalita' e la bellezza della thema !
io sono amante delle modifiche , ma sono sempre piu' convinto che la gente del forum ( di questo forum ) odia tutto cio' che non e' " a THEMA "

effettivamente non hanno tutti i torti, perche' questo forum mira a questo e quindi e' composto da tale gente , che rispetto in tutto.

l'esempio lampante lo possiamo trovare nella sezione gallery - dove la thema turbo prima serie , ultimamente inserita da thematurbo, e' stata oggetto di discussione solo per aver montato un volante lx , non originale e non di serie anche se a mio parere e' piu' bello.

non mollare mai! , cio' che hai fatto e' frutto di passione per il fai da te, di nuove idee e di tanto tempo speso bene!

un saluto a tutti ! modificatori e non!

P.S- non credete che ogni tanto, qualcuno che va oltre alla tipica foto da copertina pari all'originale di una thema possa farci riempire gli occhi e perche' no dare qualche idea ??? ovviamente poi, puo' piacere o no.

Graze, Alf 16V.

Stiamo parlando di auto d'poca! A mio avviso le modifiche dovrebbero interessare solo le auto moderne o pseudo moderne non certo le storiche che invece vanno rispettate per come sono. Io non mi sognerei neppur lontanamente di andare a stravolgere una plancia o un interno con accessori non previsti all'epoca. Forse la Thema ancora non è percepita come auto d'epoca ed il termine evoca immagini di vetture ben più anziane però la realtà dei fatti è questa e secondo me bisogna comportarsi di conseguenza.

Si Giovanni condivido la tua opinione, la mia Thema la dovevo cambiare, perche il cruscotto era pieno di crepe e consumato cosi per tenerla ho cercato di renderla piu comoda Ciao Antonino

Potevi mettere una plancia adatta al tuo modello e il navigatore attaccarlo con la ventosa o con un apposito supporto da installare alle bocchette clima in questo modo avresti rispettato la macchina e avresti comunque avuto le comodità moderne, moltissime storiche di gran pregio e valore montano strumentazioni modernissime per correre nelle gare di regolarità ma è tutta componentistica "di appoggio" che può essere rimossa in ogni momento senza lasciare cicatrici da nessuna parte un po' come l'autoradio ovvero averne 2 laddove non ci sia uno sportello che lo maschera ed utilizzare quello moderno con cd ed mp3 tutti i giorni ed il vecchio originale a cassette da mettere invece nei raduni o mostre .

anche questa e' una bella idea.

Ciao Giovanni, a me non piace togli metti e perforare, perchè rimangono i segni, io ho montato il navigatore sulla radica del posacerere, e non ho perso la funzionalita dell accendino, e del posacenere, e non ci sono oggetti pendolanti o fili che si vedono ,poi di sera fa una bella luce , i due segnalatori pressione turbo, ed econometro, li ho posizionati nel cruscotto per una buona lettura voi li vedete spenti ma si adattano al luce del cruscotto ciao Antonino