International Lancia Forums

Ha (meno accentuate) le stesse reazioni della mia 5OO, quando aveva le gomme a 2.5 bar. Leggero saltellamento quando si percorrono (abbastanza velocemente) imperfezioni secche e ripetute dell'asfalto (ad esempio sulle classiche "toppe" dell'asfalto, quando sono deteriorate dal tempo, frequenti sulle strade/superstrade toscane). Specifico che già diminuendo la pressione degli pneumatici da 2.4 bar a 2.1, la situazione sembra essere migliorata, anche se non scomparsa del tutto. Se dopo l'imminente cambio gomme (con le 195/65-15 >:D<) il fenomeno continuerà a ripetersi, farò esaminare accuratamente il retrotreno... Ma spero proprio di non doverlo fare.

Senese, forse mi sbaglierò, ma l'inconveniente che descrivi lo imputerei facilmente agli ammortizzatori posteriori un po' scarichi.

Può darsi, ma non li sentirei particolarmente scarichi. Considera che nelle curve in velocità, l'auto sta praticamente sui binari, senza dondolii particolari del retrotreno.