International Lancia Forums

Ora quello che vi chiedo è un aiuto sulla ricerca di un forum per proprietari di VW Passat.
Come siete stati utili voi così potrebbero essere utili anche i "Passatisti"... (e chissà che possa essere utile anch'io!).

Grazie a tutti ancora.
A.

Puoi cominciare a vedere nella sezione VW del forum di quattroruote. Lì magari trovi qualche indicazione in più.
In bocca al lupo per il nuovo acquisto!

Ciao
Guarda questo
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showforum=42
Altrimenti su Google fai una ricerca sicuramente trovi altro.
Facci avere le tue impressioni immediate del passaggio Lybra-Passat credo possa interessi a molti

Mamma mia
Un elenco di guai da far invidia alla Lybra
X(Scherzo chiaramenteX(

Un consiglio: evita di comprare un'altra Lybra; è da troppo tempo fuori produzione e sul mercato dell'usato sono sicuramente restate solo fregature. Comunque, la Passat (se è a questa che pensi) è una gran bella macchina. N.

http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showforum=42 ciao

Non sono d'accordo... di Lybra in buone condizioni ce ne sono molte. Basta saper scegliere! Se poi uno vuole cambiare non c'è nulla di male. Comunque ci sono molti siti di auto usate dove andare a vedere, un esempio: Autoscout24.

Scusa il ritardo con cui rispondo... i sedili VW sono molto duri nella seduta come il resto delle tedesche in genere.
Avevo una A4 e se guidavo più di un'ora mi faceva male il sedere... dovevo alternare la chiappa sulla quale poggiare, in pratica guidavo su un fianco.
Per quel poco che l'ho avuta ho sostituito quasi tutto l'avantreno: bracci (96€ +iva cadauno nel 2002), braccetti (36+iva cadauno nel 2002), braccini, cuscinetto ruota (110€ nel 2002).... non oso pensare quanto possa costare una barra stabilizzatrice.
Per la distribuzione, avendo il motore longitudinale, bisogna smontare il paraurti e i radiatori... ci vuole uno stipendio.
Aveva 110.000 km.... per fortuna la distrussi dopo solo 11 mesi.

La persona che me l'ha venduta, la mia collega, ora ha un'altra A4 e come interni non è soddisfatta per niente: volante scolorito, pomello cambio scolorito, pulsanti alzavetri scoloriti, pulsanti autoradio scoloriti, alcune parti della consolle spellate... ora ha 141.000 km ma ha cominciato già dal secondo anno.
Lo schienale del sedile guidatore, essendo abbastanza avvolgente e rigidissimo come la seduta si è consumati fino a bucarsi con il semplice salire e scendere.

La mia Lybra con il doppio dei km non ha nessuno dei difetti sopra elencanti, ieri l'ho fatta lavare fuori e dentro e sembra un'auto di 2 anni con 50.000 km.

Questa superiorità rispetto alle Italiane io non ce la vedo proprio e forse nemmeno i meccanici della mia zona che viaggiano quasi tutti con le Alfa e le Fiat.... forse un motivo c'è.

...e non dimentichiamo che il 1900 VW iniettore pompa, fino al 2005, ha una spiccata propensione a spaccare la testata a chilometraggi elevati (basta chiedere a qualunque meccanico).
Strano che nessuna rivista del settore ne parli....

Lo zio di mia moglie, quando ha visto la mia per la prima volta, ha creduto che fosse nuova. Va detto che anche i taxisti, viaggiano per la maggior parte con auto italiane. Un giorno montai su un taxi che era una VW Touran nuova di zecca. Chiesi al taxista come si trovasse e mi ha detto che era pentito. Mi disse che aveva avuto tre Multipla, con le quali aveva fatto 350-400.000 km l'una senza fargli niente, che scendeva la sera fresco come una rosa, mentre con questa (la touran) la sera andava a letto con il mal di schiena. Gli autosti hanno tutti le Thesis, ci sarà un motivo? Ho parlato con un autista della società presso la quale lavoro (che ha 2 Thesis) e mi ha detto che è più comoda della Mercedes classe S (la E nemmeno la vede) ed ha molti meno problemi.... Personalmente ho sempre guidato italiano, zero problemi (salvo 8 anni fa con una 164 V6 turbo Super, alla quale saltavano i collettori di aspirazione). L’unica straniera che ho avuto è stata una Bmw 530d ed è stata una dannazione. Mi pentii amaramente di averla scelta al posto di una Croma.