Formula 1 di oggi e di ieri
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Re: Formula 1 di oggi e di ieri
ciao
Non hai mai giocato a Bestia?
Gioco sconosciuto.
Non hai mai giocato a Bestia?
Gioco sconosciuto.
Re: Formula 1 di oggi e di ieri
...michela...vittoria...brambilla...MINISTRO DELLA REPUBBLICA!!!
Per la peppa, mi sa che sto diventando monarchico.
Ma monarchico assoluto, nel senso che mi piacerebbe che tornasse a comandare il re e basta, come era prima delle Rivoluzione Francese....
...pure se il re dovesse essere Emanuele Filiberto...
Per la peppa, mi sa che sto diventando monarchico.
Ma monarchico assoluto, nel senso che mi piacerebbe che tornasse a comandare il re e basta, come era prima delle Rivoluzione Francese....
...pure se il re dovesse essere Emanuele Filiberto...
Re: Formula 1 di oggi e di ieri
(tu)
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[b][color=#0000FF]Lancia Lybra SW 1.9 115 CV Grigia - Multimedializzata
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Re: Formula 1 di oggi e di ieri
Salve a tutti,
anche per i miei gusti questa formula 1, oltre che essere soporifera nel corso delle gare, è povera di interesse per la scarsa varietà di soluzioni tecniche che consente. A mio modesto parere (non seguo molto) è imputabile ai regolamenti, scritti forse più per garantire che chi più spende (che è anche chi ha più tifosi) rimanga nelle prime posizioni, che non per dare libero sfogo alla fantasia dei progettisti.
Vi ricordate Michele Alboreto? Fu lui che disse: "Sulla Williams di Mansell l'unica cosa intelligente sono le sospensioni.". Ricordo che sulla Ferrari finiva sempre per rompere il motore... era l'epoca dei turbo... se ben ricordo.
A presto,
Gianluca.
anche per i miei gusti questa formula 1, oltre che essere soporifera nel corso delle gare, è povera di interesse per la scarsa varietà di soluzioni tecniche che consente. A mio modesto parere (non seguo molto) è imputabile ai regolamenti, scritti forse più per garantire che chi più spende (che è anche chi ha più tifosi) rimanga nelle prime posizioni, che non per dare libero sfogo alla fantasia dei progettisti.
Vi ricordate Michele Alboreto? Fu lui che disse: "Sulla Williams di Mansell l'unica cosa intelligente sono le sospensioni.". Ricordo che sulla Ferrari finiva sempre per rompere il motore... era l'epoca dei turbo... se ben ricordo.
A presto,
Gianluca.
Lybra 1.8 LX - classe '99 - blu Nicole
131.000 Km - senza navigatore (con me dal 16/01/2010 e 120.000 Km)
Impianto a metano (sequenziale OMVL; variatore AEB510N; bombola 90 l)
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Re: Formula 1 di oggi e di ieri
Ripeto e ripeterò fino allo sfinimento che il problema di questa formula1 sono gli alettoni.
Non si possono avvicinare in curva sennò perdono deportanza... e quando cavolo sorpassano?
Non si possono avvicinare in curva sennò perdono deportanza... e quando cavolo sorpassano?
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Re: Formula 1 di oggi e di ieri
Quest'ipotesi non mi convince troppo perché il deterioramento dello spettacolo è di molto successivo all'introduzione degli alettoni.
Comunque mi piacerebbe una Formula 1 in cui gli unici limiti fossero il consumo totale di carburante (da abbassare anno dopo anno) e le dimensioni esterne della vettura.
Comunque mi piacerebbe una Formula 1 in cui gli unici limiti fossero il consumo totale di carburante (da abbassare anno dopo anno) e le dimensioni esterne della vettura.
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Re: Formula 1 di oggi e di ieri
LoStraniero Scritto:
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> il deterioramento dello spettacolo è di molto successivo all'introduzione degli alettoni.
...sì, ma all'inizio non avevano un'aerodinamica così estrema da essere penalizzata dalle scie.
Quello che sto sostenendo io, l'eliminazione degli alettoni, è condiviso anche da molti in formula1 e soprattutto da chi ha voluto che nel 2009 fossero eliminate tutte le paratie e cavolate varie dal corpo vettura mantenendo le sole ali anteriore e posteriori (rimpicciolite) e compensando la diminuzione di deportanza con la reintroduzione dell gomme slick.
Prima o poi, secondo me, toglieranno anche gli alettoni e faranno rimettere le minigonne.
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> il deterioramento dello spettacolo è di molto successivo all'introduzione degli alettoni.
...sì, ma all'inizio non avevano un'aerodinamica così estrema da essere penalizzata dalle scie.
Quello che sto sostenendo io, l'eliminazione degli alettoni, è condiviso anche da molti in formula1 e soprattutto da chi ha voluto che nel 2009 fossero eliminate tutte le paratie e cavolate varie dal corpo vettura mantenendo le sole ali anteriore e posteriori (rimpicciolite) e compensando la diminuzione di deportanza con la reintroduzione dell gomme slick.
Prima o poi, secondo me, toglieranno anche gli alettoni e faranno rimettere le minigonne.
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Re: Formula 1 di oggi e di ieri
Probabile... periodicamente le minigonne tornano di moda, così come le dimensioni più o meno grandi delle altre appendici...
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Re: Formula 1 di oggi e di ieri
Queste sono alcune proposte di chi probabilmente la pensa come me:




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Re: Formula 1 di oggi e di ieri
Sulla questione delle minigonne sono d'accordo anch'io.
Periodicamente tornano di moda, ed ogni volta io ne sono entusiasta.
Alla fine i vantaggi sono ben evidenti per tutti, tanto che non mi spiego gli accanimenti di chi è contrario.
E' vero che, a volte, possono essere di gusto discutibile, specie nel caso in cui non siano ben raccordate con accessori specifici (per esempio i tacchi alti); ma in definitiva slanciano il personale e, su alcune, sono un vero spettacolo.!tt!!tt!
Periodicamente tornano di moda, ed ogni volta io ne sono entusiasta.
Alla fine i vantaggi sono ben evidenti per tutti, tanto che non mi spiego gli accanimenti di chi è contrario.
E' vero che, a volte, possono essere di gusto discutibile, specie nel caso in cui non siano ben raccordate con accessori specifici (per esempio i tacchi alti); ma in definitiva slanciano il personale e, su alcune, sono un vero spettacolo.!tt!!tt!