International Lancia Forums

Grazie Marco, dalle foto sembrerebbe che il passo delle due vetture sia lo stesso di una berlina, confermi?

Grazie Marco anche per queste foto.
Posto che la Flaminia, in particolare la berlina, è la mia auto preferita da quando sono nato, devo ammettere che mi piace anche come autofunebre!
Cari saluti a tutti.
Pierpaolo Bottino.

Certo il passo è lo stesso, al limite le funebri erano allungate nello sbalzo posteriore, anche se mi sembrerebbero uguali anche in questo dato, almeno nella Mozzo che è poi quella in b/n.
Sono foto rare e mi fa piacere condividerle con appassionati che nn si limitano a vederne il solo lato scaramantico ma apprezzano anche il lato tecnico.

Grazie, in fondo è lo stesso principio costruttivo di un ambulanza e probabilmente le balestre posteriori venivano rinforzate.

Tecnicamente la trasformazione è smile, anche se l'ambulanza deve prediligere anche l'aspetto di tenuta di strada in velocità e di distribuzione dei pesi/volumi oltre che di impianto elettrico e dell'ossigeno, sul funebre c'è invece la particolarità che pochi sanno di necessitare di un riduttore di marcia che veniva installato all'uscita del cambio, in modo da consentire la marcia a passo d'uomo senza sussulti e l'aggiunta di elettroventola (ma parliamo già di anni 70). I riduttori erano prodotti da una ditta di Bologna ed erano necessari, oggi con i cambi automatici il problema non si pone. Sicuramente le balestre erano rinforzate.