International Lancia Forums

Hmm, mal schauen: Wenn's mir zu langsam geht dreh' ich die Temperatur höher und schalte das Gebläse ein. Schon probiert?

Kaltluft bei den Füßen kommt bei mir eigentlich nicht vor. Die Klima-Anlage im alten Picasso heizt andererseits allerdings tatsächlich schneller auf.

Ein wirkliches Problem sehe ich bei meinem Modell nicht.

Wenn aber mehrere dasselbe Phänomen beobachten, dann solltet ihr vielleicht einmal überprüfen ob eure jeweiligen Vehikel nicht aus kalendarisch benachbarten Serien stammen?

Gruß,

Chris

Hallo Chris,
das ist genau die Idee, warum ich die Fahrer mit dem gleichen Problem gebeten habe, mir Ihre Fahrgestellnummer zu senden, damit können solche Querchecks seitens Fiat in Bezug auf Zulieferteile, Produktionsdatum etc leicht nachverfolgt werden.
Grüße
Bob

Ciao Silvan,

dafür sind es wieder zu viele mit dem gleichen Problem. So etwas könnte man erklären, wenn es eine Person wäre, die eh damit "glänzt", alles abzubrechen, aber es gibt mindestens zwei Personen zwischen Italien und Deutschland, wo ich das absolut ausschließen kann und so wird es auch bei den anderen sein. Ich habe das Problem nicht und wie es scheint, auch andere nicht, aber das ändert nichts daran, dass Leute wie Bob oder Frank (der sogar seit mehr als einem Jahr) - um hier zwei zu nennen - dieses Problem haben. Es hat hier nichts mit der Verstellmöglichkeit der Klimaautomatik zu tun.

Daher kannst du wirklich denen hier, die das Problem haben, glauben

Lg

Bernardo

Ciao Bob, ciao Chris,

es gibt aber mindestens bei einem, bei dem ich ausschließen kann, dass er aus der Produktionslinie der anderen kommt. Das ist der Delta von Frank (delta3). Der hatte sich schon darüber im vorletzten Winter beschwert gehabt.

Ich habe das Problem wie du auch nicht und bei mir kommt sehr schnell warme Luft, auch weil der Motor sehr schnell Temperatur bekommt, vielleicht der Wagen, der am schnellsten aller meiner Fahrzeuge der Vergangenheit und heute Betriebstemperatur erreicht.

Es gibt auch keinen Zusammenhang zwischen Problem und Motorart, denn auch wenn Bob und Georg den 1,8er haben, so sind mindestens zwei T-Jets auch davon betroffen.

Lg

Bernardo

Nur ein Gedanke: 2 Fahrzeuge testen, eins ohne, eins mit Problem!
Inwieweit sich das umsetzen läßt, müsste man abklären.

http://www.radio101.de/thermographie/technik.htm

Gruß
Ralph

Ciao Ralph,

genau das wird Bob machen, garantiert

Lg

Bernardo