International Lancia Forums

Konsequenz: Schluss, es reicht, man kann seine Lancia´s nur noch schnellstmöglich in Zahlung geben. Solange man noch ein paar Euro dafür bekommt.
Ich warte jetzt mal noch bis Ende Januar ab, sollte sich das bewahrheiten gehen beide vom Hof, der Thesis und der Ypsilon.
Man kann ja über Audi, BMW und Mercedes denken was man will, aber so einen Affenzirkus, der ja offensichtlich seine Wurzeln in der Führungszentrale bei FIAT hat, gab es bei keinem dieser Hersteller!
Man kann sich auch selbst enthaupten und FIAT mit Derivaten ist da voll dabei.
Gute Nacht..... in doppeltem Sinne

Salve Bernardo,

ich befürchte du hast da was falsch interpretiert!
Ich habe definitiv kein Problem damit mich an dieser Aktion zu beteiligen da ich schon vor Tagen meinen Namen in dieser Liste angegeben habe und ich möchte auch keine unendliche Diskussion vom Zaun brechen. Ich hatte lediglich angezweifelt das hier Leute angeblich Informationen über zukünftige Pläne für Lancia haben.

Tutto qua.

Buona serata anche a te!

Michele

das ist der Rainer wie ich ihn kenne, impulsiv wie so oft , allerdings kann ich ihn diesmal in keinster Weise beruhigen, es ist wirklich ein Desaster das über eine einstige Topmarke nun das Allmächtige Schwert Fiat !!! richtet (td)

Mamma mia, welch eine Tragödie, welch ein Schlag ins Gesicht der Menschen die Autobegeistert sind und einem Lancia trotz aller wideren Umstände die treue gehalten haben

Falls es so ist und ich denke das es so ist :S Signore Marcchione , mögen Sie niemals mehr ruhig schlafen können, ich kann es eigentlich nicht glauben, ich hoffe morgen früh von diesem Albtraum erlöst zu werden .

Saluti Fiore

wir wissen von Marchione's Chrysler presentation, das zukunftigen Chrysler der d segement auf Fiat platformen gebaut werden sollen..also, wenn sowas eventuell als basis für eine Lancia auch verwendet wird, kann es und soll es nicht so schlimm sein...er muss auch sein Amerikanisches Publikum gefallen...also, ein paar Chrysler auf lancia basis und umgekehrt. Lass uns jetzt nicht in Panik gehen...abwarten...die marke soll erhalten bleiben...ob sie nur in Italien plus ein oder zwei anderen märkte weiter gefürt wird oder nicht ist nicht beshlossene sache...

Dies ist ein eindrucksvoller Bericht, wo man auch sieht was aus Lancia wurde, und dass Lancia durchaus Autos in Deutschland verkauft hat....
http://www.autobild.de/artikel/deutschl ... 50952.html

Saluti!

Ciao Lancisti,

ich habe Kontakt zu Pierluigi gehabt und kann / darf hier im Forum folgendes zur Erklärung berichten:

Es ist so, dass die Information zu den Plänen der Fiatgruppe unter Marcchione von sehr ernstzunehmenden Glaubwürdigen Personen stammen.
Leider kann man nicht deren Namen hier nennen, da sonst ihre Arbeitsplätze im Konzern gefährdet wären, es handelt sich aber um durchaus kompetente Personen.

Demnach liegen Informationen vor die eine Strategie Marchiones ausweisen, er möchte das Lancia nur noch unter seinem Label existiert und als Starthilfe für Chrysler dienen soll, danach soll die Marke Lancia nur noch in Italien und evtl. Belgien und Frankreich vertrieben werden, in etwa ähnlich wie bei Opel und Vauxhall.

Wir hoffen mit einer Unterschriftenaktion, welche zZt. bis Ende Januar läuft vielleicht hunderte oder gar 1000 Unterschriften dagegen bei Marcchione vorzulegen um ihm zu zeigen das die Marke Lancia noch viele treue Anhänger hat und so evtl. seine Meinung zu ändern.

Warum sollte das nicht gelingen, die Alfisti haben in der Vergangenheit auch Unterschriften gesammelt, nur ging es dabei um weitaus weniger, also was sollen wir Lancisti tun, ruhig zusehen und warten !?

Nein, wir müssen jetzt aktiv werden, es geht um den Erhalt von Lancia, Pierluigi bittet alle zu unterschreiben im italienischen Forum.

Tja, so wie es aussieht soll Lancia für Chrysler geopfert werden, Mamma mia, das ist ein Ding :S

Saluti Fiore

Also Bierjunge Die Kosten die du auflistest sind sehr sehr gering.
Die Website ist einfach lächerlich von Lancia. Sie strotzt vor Fehlern und falschen Aussagen. Ein paar Java-Script, PHP Programmierer kosten kein Vermögen
Die Schulung der Werkstätten sind doch bei den aktuellen Modellen nicht notwendig, ist ja doch alles Bravo II, Ulysse, Punto IIb... die Schulungen der Verkäufer ist ein 3 Tages Aufenthalt in Mandria auf der Teststrecke gewesen (was auch nicht viele Verkäufer bekamen) zur Einführung des damals neuen Delta III.
Bei Alfa wurde in Balocco wesentlich mehr investiert (MiTO Einführung). Lancia wurde immer sehr stiefmütterlich behandelt.

Ersatzteilmanagment gibt´s nicht wirklich, vorallem nicht für etwas ältere Modelle! Also ich würde gerne wissen welcher Hersteller noch weniger für den Erhalt der "alten" Autos tut...
Ansonsten ist alles aus Polen, das Zentrallager dort gehört nichtmal FIAT selbst...die Teile sind ja bis auf diverse Dinge ident zwischen den Autos, dass kostet keine Unsummen ein paar "Lancia-Logos, Kotflügel, Türen etc." zu lagern....

FIAT hätte nicht Unsummen in ein Marketing investieren müssen, wenn man die gute Modellpalette aus den Anfang, Mitte der 1990er Jahre beibehalten hätte und nicht Lancia für Alfa alles aufgeopfert hätte. Wo das Marketing für den neuen Delta III war in Österreich ist mir nicht bewusst. Ein paar TV-Spots, ansonsten? Minimale Printmedien Präsenz.

Die Aussage von dir im Bezug auf die Investitionen in LANCIA oder ALFA ist doch ein schlechter Scherz, oder?
Die Investitionen in Alfa sind doch um ein vielfaches höher gewesen die letzten 15 Jahre... also nicht schon wieder in Alfa Geld reinstecken, was sich nicht auswirkt...

Saluti!

Könnte jemand hier im deutschen Forum den Thread-Titel in Deutsch schreiben, damit auch diejenigen daruf aufmerksam werden, die kein Italienisch können?

für mich sieht es so aus, daß Alfa Romeo und Lancia unter FIAT einfach nicht funktioniert!
Als Alfa 1986 dazu kam hatte Lancia eine erfolgreiche und angesehene Modellpalette
mit Thema, Delta, Prisma usw..
Um einen internen Konkurenzkampf zu vermeiden wurde Lancia immer mehr zusammen-
gestrichen bis letztendlich nur noch Kleinwagen übrig blieben.
Aber wem erzähle ich das?
Ich fahre einen Lybra und meine Frau einen Ypsilon und meinen alten Delta2 HF fährt jetzt
jemand aus dem Delta-Forum.
Es wäre wirklich schade wenn ich demnächst die Marke wechseln müßte. Denn eines weiß
ich; einen Lancia mit Chrysler-Grill: Niemals!!

Gruß, DirkR

Was willst Du denn mit 1.000 oder auch 10.000 Unterschriften erreichen? Das ist doch keine Masse, die Marchi auch nur margianal interessiert. Zumal es keine 10.000 Lancia-Freunde in Deutschland gibt.
Kein Mensch kauft mehr Lancia weder neu noch gebraucht, nur noch in homöopathischen Dosen. Ich kann es ja auch keinem verdenken, wenn er sich informiert u.a. auch dieses Forum besucht. Lancia Kauf ist ein unkalkulierbares finanzielles Risiko geworden. Du, lieber Fio, hast ja auch schon das Hasenpanier ergriffen.
Wenn Marchi das so beschlossen hat, war´s das und keine Maus beisst da mehr einen Faden ab.
Basta! Leider.