International Lancia Forums

Das ist eindeutig falsch.

Gruss

Rolf

oh man,jetzt krieg ich aber paras!was sollte ich jetzt als nächstes tun?

Der Ölsensor ist defekt (geht oft kaputt, beim 8.32), oder die Leitung zieht Masse gegen den Motorblock.
Was sagt die Öldruckanzeige?

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Kalt nehme ich mal an.
Und, warm? im LL ca. 2,5-3bar (je nach Öl)

ja,kalt.aber der geht wie gesagt in kurzer zeit temp hoch.wollte das jetzt auch nicht übertreiben.woher bekomm ich den sensor?quanto costa?

Der Sensor kostet bei Lancia knapp 110Euro (wenn Lieferbar)

Als erstes würde ich mal den Öldruck messen, die Checkcontroll sind bei den meisten älteren Fhz. eher ein Mäusekino.

Mach dir kein Kopf oder doch, wg. den Ventildeckeldichtung (Motor muss raus)

was sollte ich denn gleich alles mitmachen lassen?will nicht jetzt das machen und dann tritt problem wieder auf,zumal vor nur knapp 500km inspektion war.
also,ventildeckeldichtung,wasswerpumpe,ölsensor.muss man auch was am motor planen wegen dichtung?

Sorry,

das ist ziemlicher Quatsch, was hier so behauptet wird!

Ein defekter Sensor führt nicht zur Überhitzung der Maschine und schon garnicht zu blauen Ausdünstungen. Das muss mir mal einer erklären, wie das der Sensor bewerkstelligen soll? Ich bitte doch um etwas mehr technischen Sachverstand.

Du solltest Dich dringend an jemanden wenden, der von so einem Fahrzeug/Motor Ahnung hat. Ich kann Dir nicht mehr sagen, als dass aller Wahrscheinlichkeit ein ernstes Problem vorliegt. Motor keinesfalls mehr starten, bevor nicht klar ist, woher die Symptome kommen.

Gruss

Rolf

Wasserpumpe würde ich nur ausbauen zum kontrollieren.
Ventildeckel, Verteilerkappendichtung, Verteilerwellendichtring
Nockenwellendichtringe, Stirndeckeldichtung und O-Ringe
Kurbelwellendichringe, evtl. Abgasdichtungen (Vorsicht! kostet 28euro/stk)
Zahnriemen, Zündkerzen


Wurden die Zahnriemen bei der Inspektion erneuert? stimmen die Steuerzeiten, wenn nicht, könnte dies die Ursache sein wg. den "Wärmeproblem"