International Lancia Forums

1,9 jtd SW Erstzulassung: 06/06 Baujahr den Teilestempeln nach 2005

Heho,
hatte meinen Lybra grad zum Ölwechsel 'oben' und mal alles durchgeschaut
Das 'hibbeln' kommt links von einem ausgeschlagenem Spurstangenkopf und rechts von der ausgeschlagen Koppelstange.
Das Spiel im Antriebsstrang, merkbar beim Anfahren, Schalten oder Lastwechseln scheinbar vom oberem Motorlager rechts , genaueres nach dem Wechsel der Spur/Koppelstange.
Als Tipp an alle mit dem Achsproblem : Fahrt mal in die Selbsthilfe, Bühne kostet ca 6 Eureken für ne 1/2 Stunde, Spur und Koppelstangen Spiel ist mit der Hand zu prüfen, Trag-gelenk mit Montierhebel, sonst mal den Schrauber hinterm Tresen fragen....sind meistens kooperativ.

Suburbandog

Lybra SW 2.4 jtd
Y 1.2

Tja mag zwar Billiger sein. Aber bitte wenn einer sich damit nicht auskennt denkt drann das ist ein Sicherheits relevantes teill.
Den wenn das nicht richtig gemacht wird kann das Teurer werden.
GLG

Grüßt Euch,

zur Winterreifenmontage hatte ich meinen Lybra auch auf der Bühne in der Freien-Werkstatt meines Vertrauens.

Da bin ich auch mal den Geräuschen nachgegangen. Beide Querlenker mit Spiel (rechts mehr als links) und ausgeschlagener Spurstangenkopf. Heute wurde der Wagen repariert.

Auf der Fahrt zur Werkstatt hab ich meinen Fensterheber noch abgeschossen (hatte Fenster unten beim Einladen der Winterräder) und als ich losgefahren bin, ging die Scheibe nicht mehr ganz hoch, sondern der Einklemmschutz bewirkte dass die Scheibe wieder runterging. Nochmal probiert...KNALL...Kaputt! Hat sich ein Stück vom Gummi der Führung der Scheibe oben umgedrückt und somit verhindert, dass die Scheibe ganz schließt. Leider erst gesehen als es schon KNALL gemacht hat. Shit happens...

Hab gleich noch die Winterräder auf das Auto meiner Frau montieren lassen und Ihr einen Ölwechsel gegönnt (der auch fällig war).

Bei meinem wurde wie geschrieben beide Querlenker, der Spurstangenkopf, der Fensterheber komplett (Seilzugmechanismus war komplett verhedert, hab ganze Arbeit geleistet X() , ein Ölwechsel (war auch Fällig) gemacht und die Winterreifen montiert,sowie eine Achsvermessung (ist laut meiner Werkstatt unbedingt notwendig nach den Fahrwerksarbeiten).

Habt Ihr auch Achsvermessungen gemacht?

So bin ich anstatt der geplanten € 7,50 fürs aufziehen der Winterreifen pro Auto insgesamt € 630,- losgeworden.:S Für den Umfang der Arbeiten und den Materialkosten meine ich, dass das noch angemessen ist. Was meint Ihr?

Jetzt fährt sich meine Bella wieder wie neu!

Hallo annyro,

geteiltes Leid ist , wie der Volksmund zu sagen pflegt, halbes Leid.

Am vergangenen Montag habe auch ich meiner Bella (1.8 SW, Bj. 2000, 154.000 KM) vorne links einen neuen Querlenker und einen neuen Spurstangenkopf nebst radseitiger Gummimanschette für die Antriebswelle spendieren müssen, um sie über den TÜV zu bekommen. Den rechten Spurstangenkopf habe ich sicherheitshalber ebenfalls erneuern lassen.

Die Vertragswerkstatt hat 555 € berechnet. Eine konkrete Ursache für diese Schäden hat man mir nicht benennen können, obwohl im Zeitpunkt der dort durchgeführten letzten großen Inspektion (April 2009) am Fahrwerk alles noch in Ordnung gewesen ist. Allerdings habe ich während der jüngsten Urlaubsreisen (Allgäu bzw. Toskana) etliche schlechte Wege unter recht schwerer Beladung befahren... .Die Poltergräusche, die sich während der Herbstfereien in Italien vor allem beim langsamen Überfahren von kleineren Unebenheiten (z.B. Kanaldeckeln oder Querfugen) bemerkbar gemacht haben,sind ebenso wie die Unwuchterscheinungen bei Autobahntempo verschwunden. Alles in allem habe ich seit dieser Reparatur habe ich das angenehme Gefühl, fahrwerksseitig einen Neuwagen zu bewegen.

Viele Grüße

Norbert

...ach ja,

natürlich ist das Fahrwerk nach der Reparatur komplett vermessen worden. Der betreuende KFZ-Meister meinte, daß er anderenfalls für einen befriedigenden Geradeauslauf nicht einstehen könne.

Nun fährt der Lybra gewissermaßen "wie am Lineal"!

Viva Lancia

Norbert