International Lancia Forums

Aggiungo la mia opinione, sempre imho (preferisco la nostra bella lingua, ma gli anglismi sono più veloci...): Non occorre andare tanto lontano, anche se ci sono stati errori in tutte le gestioni, il patrimonio d'immagine si è letteralmente consumato, contestualmente a quello di "mamma Fiat" a partire dai primi anni 90, ovvero qualche anno dopo il licenziamento di Ghidella e con un progressivo disimpegno dalla fascia alta del mercato andando verso prodotti che non necessitavano certo del marchio Lancia per vendere, abbandonando ogni riferimento alle prestazioni e diventando alla fine un marchio per anziani (pochi) e ragazzine (tante). Tutto questo non aiuterà la Delta 200 cv, così come non aveva aiutato le vituperate K da 205 e da 220 cv, che non si può negare che fossero un bel pezzo di ingegneria. Tuttavia non sarebbe male se le Delta, vetture di fascia media, realizzassero gli stessi numeri delle K....
Ciao,
Alberto

vivi si....ma vegeti non troppo....




Pierluigi T. Scritto:
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> Lo dicevamo anche 10 anni fa eppure siamo ancora
> vivi e vegeti anche se ridimensionati

Magari con i pianali chrysler esce una ammiraglia a trazione posteriore come il blasone richiederebbe....

Dovremmo essere fieri che la Lancia ha comunque lasciato un segno della storia dell'automobile sia nella tecnica che nello stile, tanto che a Pebble beach, il concorso di eleganza più importante del mondo, c'è una categoria, la E class, appositamente dedicata al marchio.
Per il resto è chiaro che non rivedremo mai più i fasti del passato perchè sono scomparsi tutti i carrozzieri che hanno fatto la storia dello stile Lancia, per ultimo Pininfarina e perchè domani le auto non saranno più le stesse.

Questo è vero Pier....e se il forum esiste e qualcuso ci passa le ore un motivo ci sara.

E infatti si chiama viva Lancia e non viva f..t.........

Certo libri ufficiali dei giochini politici di quegli anni mi sà tanto che è difficile trovarli... abbiamo ancora gli omissis su Caporetto........e poi il gioco è noto: Autobianchi,Innocenti,Alfa Romeo,Maserati,Ferrari e adesso Chrysler, Opel, non sempre le acquisizioni sono state così trasparenti, per l'Alfa Ford offriva di più ma Fiat garantiva (come anche per gli altri marchi) gli stabilimenti italiani e infatti:
vedi Arese . http://farm1.static.flickr.com/191/4996 ... 51c1_o.jpg
o le scomode verità di Chivasso: http://www.cinemainpiemonte.it/enciclop ... ef0e8159e0
Desio stabilimento Autobianchi: http://archiviostorico.corriere.it/1994 ... 1590.shtml

E ora tocca a Termini Imerese.....

Purtroppo il monopolio di una sola azienda non porta sempre vantaggi

Su ragazzi un pò di ottimismo...io credo che la Lancia ci sarà sempre altrimenti l'avrebbero già fatta sparire.
In fondo poi anche la Ferrari e la Maserati sono Fiat così come la Jaguar è diventata Tata...e così è e sarà per altri gloriosi marchi. Oggi neanche più il Mac è più un Mac perchè monta i chip della Intel. Probabilmente se ogni marchio avesse realmente voluto mantenere a tutti i costi la propria "originale natura" sarebbe scomparso, allora per sopravvivere ha dovuto accettare compromessi, che ovviamente fanno storcere il naso ai puristi come noi (della Lancia in specie).
Il mondo dell'auto è cambiato e cambierà ancora nel bene e nel male e i modelli del passato ovviamente non ritorneranno: ed è giusto così perchè il passato deve sempre insegnare e rispetto al passato bisogna cambiare.
Io credo che la Delta avrà successo, in giro se ne vedono, è anticonformistica come ogni Lancia e qualitativamente mi pare una buona auto. Poi che i concessionari siano deserti non è certo colpa della Delta o della Fiat, a parte gli errori che indubbiamente sono stati commessi in termini di marketing: il problema è che adesso la gente fatica ad arrivare a fine mese, figurarsi se ha lo spirito di andare a vedere un'auto da 200 CV che mantenerla costa quasi come un figlio. Del resto non mi sembra che i concessionari Audi o BMW o VW pullulino di gente. Cerchiamo di essere realistici. Cominciamo noi italiani a comprare le nostre auto e noi del forum a continuare a comprare le Lancia... dovrebbe cominciare il nostro capo del governo, invece di girare con una vecchia Audi potrebbe salire e godersi la raffinatezza di una Thesis o una Maserati. Io da quando ho cominciato ad avere i primi soldini per comprarmi un'auto ho iniziato con una Y 16v e da allora ho solo comprato Lancia, passando dalla Ypsilon alla Musa fino allo spazio immenso della Phedra. La Delta sarà a settembre la mia settima Lancia....
Saluti Enry(tu)

Mi spiace Pierluigi che tu faccia riferimento così sinteticamente al problema ruggine delle Beta che fu creato ad "arte" in Gran Bretagna per screditare una vettura almeno 10 anni "avanti" rispetto alle loro "blasonatissime e sportivissime" mid engined cars.
La Brianza, dove vivo da sempre, non mi pare davvero una zona desertica e tutte le Beta che hanno circolato da queste parti hanno avuto/non hanno avuto problemi di ruggine nè più e nè meno di tutte le altre vetture.
Aggiungo, IMHO, che il sopravvalutato problema della ruggine è stato prontamente "cavalcato" da tantissimi lancisti........
Ciao
Dante

Parli a Pier T. vero dante?