Re: Zulassungen Italien
Posted: 05 Apr 2009, 15:31
Ciao Walter,
auch mir ist bei der Allianz mit Chrysler nicht sehr wohl. Bisher haben M&M immer den richtigen Riecher gehabt und im Kern "alles" richtig gemacht. Ich hoffe, dass sie auch bei Chrysler richtig liegen. Für mich geht Lancia unter Francois zu sehr in Richtung Fashion, zu sehr in Richtung "Frauen" und das kann sich auf Dauer zum Bumerang entwickeln.
"...D.h. wie schon häufig im Forum genannt, wird Lancia meiner Meinung nach - zumindest in nächster Zeit - wohl eher die Rolle einer ecklusiv-extravaganten "Ausstattunglinie" zukommen..."
Auch das sehe ich so, denn in Moment ist eigentlich außer einem neuen Ypsilon, der im nächsten Jahr kommen soll, nichts mehr zu hören. Ob ein Deltina kommen wird, scheint eher ungewiss zu sein, von Fulvia, Aurelia, kleiner SUV etc. ganz zu schweigen und einen New Thesis dürften wir wohl auch nicht mehr erleben.
Und was wollte man nach Amerika exportieren? Ypsilon? Delta? Da hätte ja sogar der Thesis mehr Chancen gehabt, auch weil er designmäßig sehr "americano" war.
Alfa hat da ein wesentlich breiteres Modellspektrum, das von einem Mito über einen neuen Milano bis zu den 159er reicht, bzw. zu Brera und Spider reicht. Dazu ist auf jeden Fall ein Giulia (159er Nachfolger) geplant, bei Lancia wird zumindest nach Ausagen von Marchionne bis auf weiteres kein Lancia oberhalb des Deltas angesiedelt sein. Damit besteht kaum Hoffnung, dass Lancia in absehbarer Zukunft eine wichtigere Rolle als "Fashion" zu spielen und das auch vor allem nur in Italien...
Gruß
Bernardo
auch mir ist bei der Allianz mit Chrysler nicht sehr wohl. Bisher haben M&M immer den richtigen Riecher gehabt und im Kern "alles" richtig gemacht. Ich hoffe, dass sie auch bei Chrysler richtig liegen. Für mich geht Lancia unter Francois zu sehr in Richtung Fashion, zu sehr in Richtung "Frauen" und das kann sich auf Dauer zum Bumerang entwickeln.
"...D.h. wie schon häufig im Forum genannt, wird Lancia meiner Meinung nach - zumindest in nächster Zeit - wohl eher die Rolle einer ecklusiv-extravaganten "Ausstattunglinie" zukommen..."
Auch das sehe ich so, denn in Moment ist eigentlich außer einem neuen Ypsilon, der im nächsten Jahr kommen soll, nichts mehr zu hören. Ob ein Deltina kommen wird, scheint eher ungewiss zu sein, von Fulvia, Aurelia, kleiner SUV etc. ganz zu schweigen und einen New Thesis dürften wir wohl auch nicht mehr erleben.
Und was wollte man nach Amerika exportieren? Ypsilon? Delta? Da hätte ja sogar der Thesis mehr Chancen gehabt, auch weil er designmäßig sehr "americano" war.
Alfa hat da ein wesentlich breiteres Modellspektrum, das von einem Mito über einen neuen Milano bis zu den 159er reicht, bzw. zu Brera und Spider reicht. Dazu ist auf jeden Fall ein Giulia (159er Nachfolger) geplant, bei Lancia wird zumindest nach Ausagen von Marchionne bis auf weiteres kein Lancia oberhalb des Deltas angesiedelt sein. Damit besteht kaum Hoffnung, dass Lancia in absehbarer Zukunft eine wichtigere Rolle als "Fashion" zu spielen und das auch vor allem nur in Italien...
Gruß
Bernardo