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Ma a livello di prestazioni tra il 1.4 16v a gpl e 1.3 90 cv ho notevoli differenze?

Più che di prestazioni assolute di comportamento.
Il benzina ha dalla sua la regolarità di funzionamento e l'omogeneità con la quale mette a disposizione i cavalli. Per avere la cavalleria al gran completo devi cercarla in alto, alla coppia massima che credo sia sui 4000 giri. E da li vai oltre...
Il mj 90cv è più vuoto in basso e con un'improvvisa svegliata dopo i 2000.
Come piacere di guida credo sia maggiore il benzina, non fosse altro per la fluidità.
Nel suo piccolo anche il mj 70cv soffre delle stesse caratteristiche, anche se più ammorbidite dalla sua indole tranquilla.
Inizialmente ho dovuto adattarmi, poi complice la maggior fruibilità del motore e anche la capacità di chi guida di tenersi ai regimi corretti ti permette di ovviare a molti di questi inconvenienti iniziali.
Ti dirò, molti dicono che fra le sue il benzina è più silenzioso. Per quanto riguarda questo mi sento di dissentire. Il mio 70cv a caldo, al minimo, si avverte appena appena, sembra elettrico, e in velocità autostradale l'unico rumore è un fruscìo, quello aerodinamico.
Il benzina, specie oltre i 130, gira un pochettino più alto e il rombo tende ad entrare più dentro l'abitacolo.
Quindi, ad esempio, se fai molta autostrada ti consiglio il diesel, dove anche se col gas a tavoletta non scendi mai sotto i 10km/litro.
Ciao.

ho da poco acquistato un musa 90 cv dopo 2 mesi di calcoli sulla convenienza o meno del gpl..alla fine ho scelto la diesel...se l'auto da comprare è in garanzia, penso che alla fine sia meglio diesel per motivi di decadenza garanzia. infatti sia l'addetto che il call centermi hanno confermato che la garanzia lancia decade del tutto se montavo il gpl ; ma se guardiamo ai consumi credo che alla lunga il gpl sia la soluzione migliore, al momento il diesel aumenta + velocemente dal gas e credo che la storiella andrà avanti per un bel pò fino a che si accorgeranno delle vendite della auto a gpl e allora saranno dolori anche per i "gasisti"

Franco, ti do ragione. Ho paura che tra 2-3 anni chi ha installato il gpl si troverà con un auto che consuma più del diesel e un carburante che avrà un'impennata.. soppiantato dall'elettrico.
Come ti trovi con il tuo 90 cv in autostrada? la macchina è adatta a farsi un viaggio?

ciao cris, come si fa a sapere cosa succederà fra 3 anni circa,certo che il motore diesel ,1,3 da 90hp e un bel motore cosi pure il 70, hp che se non sbaglio ora viene venduto a 75 hp ,che fuorisoglia ti tranquillizza sull'onestà di questo motore parco e poco bisognoso di cure costose,ottimo certamente in autostrada.per il gpl e tutto da vedere casa succederà in futuro, certamente inquina molto meno.