International Lancia Forums

Emotivamente parlando non mi interessano le monovolume se non a livello puramente funzionale come potrebbe essere un Doblò di servizio.
Poi con tutto rispetto per la Phedra la Thesis è già una Instant Classic e una vera Lancia a tutti gli effetti (non me ne vogliano i Phedristi..).
ciao

La nuova Delta, se promettono quanto hanno detto, sarà commercializzata entro la fine del 2007 e sarà lunga ben 440 cm quindi in pratica quanto una Lybra, in più sarà una sorta di Hpe e quindi avrà una linea dinamica con linea di cintura alta, padiglione basso, portellone molto inclinato, massicci montanti posteriori ma anche una buona abitabilutà per 5 persone.

Pier,
secondo me, Rommel a parte, le Thesis prossime venture saranno la macchina giusta per te...ti auguro di poterla fare tua nuova, altrimenti...anche per "vie traverse" magari km0 o con pochi mesi....insomma chi cerca trova...magari in un bicolore a te consono....così ti togli al contempo anche lo sfizio del bicolor che ricerchi sulla Flaminia!!
Io spero facciano i bicolori tono su tono, non contrasti netti come sulle Ypsilon..
Ragazzi mi sà che di quì a qualche anno saremmo tutti a caccia di Thesis usate/seminuove/km0....

ciao
Nicola

Nicola, e' facile prevedere un futuro collezionistico per Thesis, e' una istant classic pura e semplice.
In piu' ha la caratteristica tipo delle macchine da alta collezione: nel periodo di produzione viene snobbata dal pubblico.
Proprio come le Stratos, le 037, le S4 o berlinone tipo la Deauville o la Fidia.

ne sono convintissimo anche se sul forum di Quattroruote proprio per aver detto una cosa simile m'hanno assalito,voglio vedere fra 40 anni quante Mercedes Classe E e Bmw serie5 ci saranno ai raduni e quanto varranno,non c'è paragone! ma in quel forum si parla solo di 2 cose,Fiattari contro tedescofili convinti,la Thesis viene snobbata a priori,non esiste perchè viene venduta pochissimo,ma in verità quante Lexus vedete in giro? eppure sono le migliori auto al mondo!!! (secondo qualcuno che se ne va per pregiudizi,Lexus=Toyota=affidabilità all'ennesima potenza,eppure vende molto meno della Mercedes che al momento per affidabilità è messa peggio della Panda!).
Io una Thesis non me la posso permettere e al momento nemmeno una Lybra usata,ho la mia Y consapevole di avere una Fiat ma anche consapevole di avere un cucciolo di Lancia,perchè ho guidato varie Punto ma quello stemmino al centro dello sterzo (che è uguale alla Lybra) mi fa sentire un cavaliere!

...è vero quello che dici ElefantinoBlu, succedeva anche a me quando avevo la Y, adesso con la vecchia punto mi sento un "bischero" a giro per il mondo. Tornerò a Lancia prima possibile $$$$$.

...è vero quello che dici ElefantinoBlu, succedeva anche a me quando avevo la Y, adesso con la vecchia punto mi sento un "bischero" a giro per il mondo. Tornerò a Lancia prima possibile $$$$$.

diciamo una via di mezzo fra una 2 ed una 3 volumi? un'altra macchina dalla categoria inclassificabile come la Croma?

No, sarà una due volumi ma con "architettura" HPE, ovvero High Perfomance Estate (giardinetta alte prestazioni) proprio come la Beta HPE degli anni '70. La linea sarà sulla falsariga dei prototipi Granturismo e Stilnovo quindi sarà per forza di cose bella, l'obbiettivo è quello di fare concorrenza all'Audi A3 Sportpack.

ma l'Audi A3 SportBack non ha mica bisogno di concorrenza! è già brutta di suo e vende solo per i 4 anellini sulla mascherina,e pensare che con poco più ci si prende una 159...che è un'altro pianeta...apparte il fatto che secondo me la prima macchina che ha lanciato questa moda è stata la Delta,una compatta 2 volumi derivata da una berlina media 3 volumi di un certo prestigio,poi venne la Delta2,l'Audi A3,l'Alfa 147,la Bmw serie3 compact e serie1,la Mercedes ClasseC SportCoupè e adesso ClasseB,quindi fare un'HPE potrebbe essere l'ennesima occasione per lanciare un'altro concetto di macchina! E la Lancia lo sappiamo già che è bravissima a lanciare mode che poi i teteski copiano come i pazzi,cosa vi ricorda la Y10? L'ammiraglia formato tascabile...andata avanti con Y e Ypsilon,e poi vennero Mercedes ClasseA,Audi A2,MiniCooper,bhe...la Lancia c'era arrivata 10 anni prima! Idem per la Delta.