International Lancia Forums

Hallo Fio

Dann such mal hier im Forum - jemand wartete mehrere Monate auf ein Teil der Aufhängung damit er endlich wieder die Freigabe vom TÜV bekam! Oder schau dich mal im Thema Forum um, da gibt es schon einige Teile die nicht mehr lieferbar sind.... und der Thema wurde x-tausend mal mehr verkauft als der Kappa....

Hallo Carlo,

mag sein, aber sowas kommt schon mal vor, ich habe mal für einen seinerzeit aktuellen Golf GTI auf den Mengenverteiler der Bosch K-Jetronic geschlagene 2 Monate bei VW gewartet, das Auto war während dieser Zeit nicht Fahrbereit. Sicherlich mag es sein das es für den Thema mal das eine oder andere nicht sofort aus dem Regal, immerhin wurden die ersten auch um 1985 gebaut !! Ich finde man sollte nicht typisch wieder alle Zsenarien durchspielen, erstmal fahren und Spaß haben, ich kann mir auch sehr schwer vorstellen das ein Auto welches bis 2000 gebaut wurde auf dem Schrott landet wegen eines fehlenden Ersatzteils, da lässt sich bei Bedarf bestimmt etwas besorgen, anfertigen......gerade das macht es doch aus einen Youngtimer zu fahren und kein Auto von der Stange.....

Ciao Fio

Hallo nochmals,

Leder sieht sicher schöner aus, das Alcantara ist im Alltag wesentlich praktischer! Die Gründe muss ich nicht wiederholen. Mit dem Verschleiss habe ich die Erfahrung gemacht, dass beiges Alcantara schneller unschön wird, der Stoff in Anthrazit hält offensichtlich besser. Meine Alcantara Recaros sind nach 10 Jahren und 135.000 km neuwertig!

Zum Verbrauch im Stadtverkehr: 2.4er: ca. 12 l/100 km, 3.0 V6 mit Automatik: ca. 15 l/100km.

Frohes Fest und guten Rutsch!
Ralph

Guten Idee. Eigentlich ist es fast unglaublich, fur welche Preise man Heute so ein schoner Wagen kaufen kann.

Frohe Weihnachten!

Zunächst einmal ganz herzlichen Dank für die zahlreichen und meist sehr ausführlichen Antworten.
Für mich hat sich aus euren Erfahrungen und Infos herauskristallisiert, dass der Kappa ein solides und zuverlässiges Auto ist, welches bei angemessener Wartung offenbar nur wenige Schwächen zeigt. Etwas, was man von einem italienischen Auto so jetzt erst einmal nicht erwarten würde. Da mögen allerdings auch viele Klischees mit hereinspielen.
Da ich überzeugter Automaticfahrer bin, kommt es für mich nicht in Frage, Zahnräder von Hand ineinanderzufügen
Daher ist die Auswahl schon einmal mächtig eingeschränkt.
Sportliches Fahren ist auch nicht so mein Metier - ich fahre schließlich Ford Taunus...

Das Coupé ist wahrlich extrem schick. Habe im Internet das aus Kempen gesehen, welches auch eine schöne Farbkombination hat. Trotzdem möchte ich für einen Daily Driver, der dann auch nur unter der Laterne parken darf, zunächst nicht so viel anlegen und tendiere eher zu einer billigen Limousine um einen Einstieg in die Materie zu bekommen. Ein späteres Coupé ist dann ja nicht ausgeschlossen.
Da ich aus dem Ruhrgebiet komme fiel mir eine Limousine aus Oberhausen für knappe 1800 Euro auf. Hat sich von euch schon mal jemand dieses Auto angeschaut?
Allen noch einmal einen ganz herzlichen Dank und schöne Feiertage.

Bunkie

Hi Fiorello,

Das mit dem An-Nachfertigen eines Ersatzteiles musst Du aber bei den heutigen Fertigungstechnologien komplett vergessen. Wer hat schon z.B. eine Elektronenstrahlschweissmaschine - und die Vorrichtungen und die Software dazu, um ein "laecherliches" Getrieberaedchen nachzufertigen?
Sebst das An-Lagerlegen eines Teilespenders hilft wenig, denn es gehen fast immer die gleichen Teile kaputt.
Nichts desto trotz, das kC ist ein schoenes Fahrzeug, ich haette schon laengst eines, wenn der Oesterreichische Staat und die Versicherungen nicht so gnadenlos waeren.

Hermann

Hab genau den 2 Liter Turbo, der wurde ursprünglich für den Delta Integrale konzipiert. Jedenfalls freue ich mich riesig auf die 2te Januarwoche wo ich die italienische Schönheit abholen kann.

Hallo Bunkie,

okay, wenn du doch erst mit einer älteren Limousine anfangen willst.....aber denke an die Folgekosten und Euro 2 Einstufung!!

Habe mir den aus Oberhausen im Netz angesehen, die Leistungsangabe ist falsch ( 204PS ) wäre richtig, die Räder sehen etwas eigenartig aus!! mein Tip wäre die Limousine aus Oer-Erkenschwick sieht recht gut aus, hat Poltrona Frau Leder ( selten bei der Limousine ) und ZR, Bremsen, Oel neu, kann als Verschleis erstmal nur der Auspuff kommen...den würde ich an deiner Stelle mal Probefahren, sag mir doch einfach Bescheid wann ich würde dann gerne auch dahin kommen, ist nicht weit von mir und mit dem Kappa kenne ich mich eigentlich ganz gut aus! Ich bin vom 24.12 - 03.01 im Urlaub....

Frohe Weihnachten

Fiorello

Hallo Bunkie,

oder du nimmst die 2.4 Automatik Limousine der 2. Serie aus 1. Hand mit nur 33.000 KM.Den kannst du bei deiner geringen Jahresfahrleistung zum sammlerstück reifen lassen.

Später gab es übrigens die 5-Stufen-Automatik namens Comfortronic,die vorallem im Coupe extrem selten ist.

Den SW gab es meines wissens nach als 3.0 V6 nicht mit Handschaltung,imCoupe gab es das,offiziell allerdings nicht und wenn,dann nur extrem selten.


Viele Grüße,Felix

Moin,

doch, den kSW mit V6 und Handschaltung gab es. Ich bin selbst einen Probe gefahren.

Leider habe ich zulange gehadert (hadern müssen), weil er relativ teuer war und ich den kSW 2.4 20V schon hatte. Der besagte kSW war weiss(!) und hatte alle Extras an Bord, inkl. Schiebedach und schwarzem Poltrona Frau Leder. EZ war glaube ich 01/2000.

Wünsche frohe Feiertage!

Gruss - Tim