International Lancia Forums

Ovviamente non mi riferivo agli ultimissimi neonati biturbo(vorrei peraltro sapere quanti ne vedremo in giro).Mi riferivo alle versioni più diffuse,come il 2.0 150cv o 163cv,o il tdi 140cv.D'altra parte non ritengo interessante il confronto con la serie 1,ma con auto di stazza e target che si avvicinino a quelle della k.Quello che volevo dire è che al volante della k non si soffre,dal punto di vista prestazionale,di complessi di inferiorità rispetto alle varie alfa 159 ,serie3,passat,(golf,visto che i proprietari ci tengono tanto a lampeggiare vi cito anche queste),audi a4 recenti,a patto che non si tratti di (rare) versioni superprestazionali.Tutto ciò per dire che non ci si sente su un auto di altri tempi,come sulla carta si potrebbe pensare..

Enzo,non credo di aver affermato niente di trascendentale,ho semplicemente detto che,se escludiamo gli ultimi 2 litri biturbo introdotti,i turbodiesel che trovi in giro su auto molto più recenti della k non sono poi tanto più prestazionali,e questo è dovuto anche al fatto che le cilindrate si sono ridotte,e per la maggior parte si tratta di 2 litri,pertanto le varie berline di categoria medio alta che trovi in giro,per quella buona percentuale in cui non montano i 3 litri,non sono se non impercettibilmente più scattanti e silenziose della k.Non mi pare niente di eccezionale.

Pasquale, novità?

Ciao ragazzi, scusate il ritardo. Allora l'officina Totorizzo sotto consiglio del mitico Enzo e come mi conferma anche stevek60 mi hanno detto che tutto il servizio costa 1700 euro, ho dimenticato di chiedere per l'incentivo statale. Mi hanno detto che hanno montato questo impianto su un'altra K coupe identica alla mia sempre del 97' 16 valvole e va che è una bomba, ha detto che in autostrada mentre viaggiava a gpl ha letteralmente fatto mangiare la polvere a un Q7. Lunedì andrò a chiedere per l'incentivo.

Ottimo pasquale, tienici informati.

Ciao!

non per dirti (è rivolto all'offina dv ti sei rivolto e non a te): credo che "ingarellarsi" cn altri autobolisti per pubblicizzare i propri lavori o il materiale che vende non è molto professionale....soprattutto quando si confronta cn auto nuove e di una certa cilindrata, mi verrebbe da chiedere a quell'officina se il q7 aveva messo la 6...vabbè...

Concordo anche io che non sia per niente professionale,si potrebbe meglio dire che la macchina non ha perso prestazioni rispetto alla condizione pre-impianto.
(p.s. tuttavia è più che credibile che abbia fatto mangiare la polvere a una q7,se si tratta di un 3.0tdi..)

Vabbè... non stiamo a fare la ramanzina, nessuno è santo.

La battuta del q7 ci può stare vabè... quello che conta è che sa lavorare bene.

In ogni caso per chi dubita che abbia dato polvere al q7 consiglio di non dubitarne molto.

Enzo non sò che motorizzazione era il q7 ma dubito fortemente se conosci le motorizzazioni e se ci sei salito...
Cmq sia ripeto ho fatto quella precisazione perchè valuto molto una ditta o persona da come si presenta, credo che il primo impatto sia l'80% di com'è realmente...

Tanto per discorrere,a livello "accademico",diamo un'occhiata qui:
http://www.quattroruote.it/prove_su_Str ... dProva=638