International Lancia Forums

La XM era stata immatricolata nel 1993,colore verde scuro metallizzato con pelle nera.L'ho acquistata da un medico che aveva percorso 130.000km,versione Exclusive strapiena di accessori,persino il bracciolo centrale anteriore era elettrico.Il confort era superlativo,così come la silenziosità,unico neo la manutenzione caruccia,visto che per le due sfere delle sospensioni si arriva a circa 2000 euro.La mia era una prima serie,e il difetto più serio era che il clima automatico era illeggibile nelle giornate di sole,difetto risolto con la seconda serie.I materiali di plancia e pannelli porta,morbidi al tatto,davano una buona sensazione di qualità,assenza di scricchiolii e un interno in pelle veramente stupendo.Il motore,pronto anche ai bassi aveva nell'elesticità di marcia la sua migliore qualità.Segnalo inoltre,pur essendo una Citroen,un rollio molto contenuto.E' sicuramente un'auto da provare,a ma piace ancora moltissimo,ma non la riprenderei proprio per il costo della manutenzione.
Purtroppo venne demolita:-(((

Enzo, non sono intervenuto prima perchè queste cose finiscono sempre a battaglie Italia-resto del mondo.
Io, francamente, ritengo che esistano grandi costruttori e costruttori mediocri, ma non credo nè allinfallibilità dei primi, nè alla totale infallibilità delgi altri.

Io ho uno stipendio ridicolo, e con questo stipendo l'auto nuova non me la posso permettere (1100*13 €/anno ). Ho semrpe comperato degli usati, ed ho avuto al fortuna di possedere due Dedra (una c'è ancora): la K coupè mi è rimasta nel cuore, e finalmente me la son potuta permettere. Quando ha problemi non ci dormo la notte(mi cap er dire: ttrottolo per ore nel letto davvero), ma quando la guido sono contentissimo: transito accanto alle vetrine per vederla riflessa... non ho fatto una scelta tra la minore o la maggior qualità, ma solo di passione. Un pò miope, un pò folle. Ma non sarebbe passione, altrimenti.

Hai ragione ad inxxxxarti, ma non ti crucciare più di tanto, sennò non ti godi la macchina
Pensa se non fosse mai gusta, che noia!

Credo poi che ogni esmplare abbia la sua storia e' difficile avere certezze assolute.....io mi sono lamentato diverse volte per la mia k ma questo succede sia perche' si e' a sangue caldo e senza macchina ci si sente persi....sia perche' ormai da parte dei meccanici si e' perso un senso di misura per cui anche l'intervento piu' fesso che ci possa essere diventa un salasso per cui il problema assume connotati ben piu' 'tragici'! di conseguenza ogni problemino diventa un problemone.... e questo ci porta a sfogarci contro i nostri marchi e le nostre macchine che inesorablimente devono guastarsi per forza per qualcosa, altrimenti non sarebbe normale!

Su un a3 non lo so ma su golf è capitato, e non su una sola
ciao Giorgio Thesis

Ora che mi ricordo anche sulla A4 di mio cugino si è rotta l'impugnatura per chiudere la portiera.

Ragazzi i tempi sono cambiati...ma quando usci'la thema in germania che auto facevano?Sicuramente quello che e'successo a te col bracciolo su una thema sarebbe impensabile..la mia e'del '94 e e'ancora perfetta..vorrei vedere tra 14 anni quante auto sia tedesche che straniere si vedranno ancora per strada e in che condizioni..senza offesa x nessuno ma la thema e'stata uno spartiacque nel modo di concepire l'auto in italia..conosco benissimo anche la k ma la thema sta su un'altro pianeta..per affidabilita'.E'vero che i giudizi sono soggettivi ma siate obbiettivi ragazzi...io e' la seconda che ho e fosse x me ne comprerei altre 3 da mettere in garage e da usare nei prossimi 40 anni..un abbraccio!

Ok abbiamo ragione tutti..pero'ribadisco questo e sfido chiunque a farmi cambiare idea;prima thema posseduta:v.i.s. anno'93 km percorsi:330.000 mai un problema,thema attuale:v.i.s. anno'94 km percorsi appena 130.000 e mai un problema...per strada ricevo ancora proposte di acquisto e i colleghi che hanno Golf,Audi etc mi invidiano dicendo che nel parcheggio aziendale tra tutte le automobili l'unica vera e' la mia..un motivo ci sara'?che dite?

Tutto sistemato.
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