International Lancia Forums

Sinceramente io credo che se avessi questi problemi saresti già rimasto a piedi per mancato avviamento della vettura..probabilmente un calo del minimo è fisiologico con le utenze elettriche attivate,non ti so dire perchè sulla mia non ci ho fatto caso,anche perchè quelle rare volte in cui la metto in moto evito di accendere qualsiasi cosa perchè per ora (e quando mi arriva l'attestato asi??!) non la muovo e la avvio solo per far ricaricare un pò la batteria

Ciao Marco_S

sono d'accordo con quanto dici, ma c'è calo e calo del minimo: può esserci un calo "fisiologico" ma può esserci anche un calo "patologico". A tal proposito ieri sera ho fatto le prove con tutte le utenze accese (eccetto ventola radiatore , perché quella parte all'occorrenza). Risultato: da 850 arriva fino a 700. E allora? 'Sti 150rpm di meno sono "fisio" o "pato" logici?

Marco da Roma

Forse serve un parere medico:-)

Ciao Marco_S

Porterò la Thema da Dottore ))

Marco da Roma

Ciao midian

tu hai giustamente fatto una precisazione sull'assorbimento degli abbaglianti (50W e non 55W come avevo scritto io). Ma il resto (amperaggio dell'alternatore ecc.) non mi pare di averlo chiesto. Comunque le informazioni che hai fornito sono sicuramente utile: un giorno qualcuno cercherà qualche informazione sull'altenatore e spunteranno le tue informazioni.
Inoltre hai ragione anche sul fatto che la Thema è una macchina longeva, infatti la mia ha 19 anni e 2 mesi e 301765 km fatti: riparo solo quello che serve, ma se mi sembra di avere un problema, prima di toccare chiedo consiglio anche al forum.
L'ultima volta, ad esempio, ho dovuto sostituire l'interruttore della retromarcia che sta sul cambio: per queste piccole cose non porto la macchina dall'elettrauto che mi cambia l'interruttore come ho fatto io e poi mi dice che ha dovuto sostituire tutto il cablaggio perché c'era un filo interrotto e mi fa spendere 3 ore di mano d'opera (per cambiare l'interruttore di retromarcia cio ho messo 30 minuti!)

Marco da Roma