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si è la prima serie,marzo '86 il numero di 4 ruote.Quando vado a prenderlo in soffita li posto.Cmq il conofronto numerico è impietoso

marzo 88 vorrai dire
si la thema era molto pronta e in ripresa le bruciava tutte e due mentre 0 100 solo bmw
cmq nn capisco anche io lo scarto di 150 nella 2 serie tra catalitica e non
potrebbe essere che la catalitica è stata alleggerita per rendere di piu visto che altrimenti avrebbe avuto prestazioni peggiori
cmq anche la mia che è catalitica pesa circa come quella della prova
0 100 in 8.6 è grandioso per un'auto del 92 aspirata
proprio ora sono rientrato e come pesto il piede ti attacca al sedile

A dire il vero però i numeri non dicono tutta la verità, io ricordo la v6 turbo del 91, la Thema se la mangiava... La prima V6 non cat era un mostro, duellava con la Carrera e faceva paura alle 8.32.

Ciao

Giorgio

lancia thema 140cv ha scritto:
>
> cmq nn capisco anche io lo scarto di 150

non e' che nella versione piu' pesante ci sono molti piu' accessori?

Giorgio (K SW) ha scritto:

> ricordo la v6 turbo del 91, la Thema se la mangiava... La
> prima V6 non cat era un mostro, duellava con la Carrera e
> faceva paura alle 8.32.

la carrera?
capisco che le 164 e le thema siano belle macchine e ci piacciano, ma non esageriamo, la carrera piu' che fare paura alla 8.32 se la mangiava, non parliamo poi della altre.
contro 250 cv scaricati bene c'e' poco da fare.

io con la delta integrale le riesco a stare dietro fino ai 100/120, poi raggiunge il km in 25 secondi e fa i 250km/h
la delta integrale raggiunge il km in 27, la thema turbo lo fa in 28,
GiovanniT

la 164 beccava spesso dalla thema quindi dire che se la mangia mi pare impossibile
giovanni piantala di nominare la delta che ogni volta che leggo quello che fai mi viene na tristezza perche io nn ho la delta

lancia thema 140cv ha scritto:
>

> giovanni piantala di nominare la delta che ogni volta che
> leggo quello che fai mi viene na tristezza perche io nn ho la
> delta

scusa....non lo faccio piu'......

E' vero, ma nel 91' la Thema turbo 16v montava il motore da 177 cv era scontato che il divario tra le due si faceva notare, mentre con la terza serie con motore da 205 cv le cose sono cambiate!

No mi riferivo al confronto i.e turbo-volvo 740,e quindi marzo '86

Avendole possedute entrambe,(thema i.e turbo e 164 v6 tb prima serie),posso affermare che non è sulle prestazioni che si gioca la differenza.E' piuttosto una questione di gusti e di stile,ma in quanto a prestazioni,sono brucianti per entrambe