Re: Thema cambio automatico
Inviato: 29 lug 2007, 15:34
Ciao ,
io ho una Thema i.e. prima serie 8v con cambio automatico AP Lancia.
L'AP Lancia montato sulla mia macchina utilizza lo stesso rotismo epicicloidale che veniva montato sulle Delta automatiche; è pertanto differente dall'automatico che si usava sulle Beta.
Come affidabilità non so dire, perchè la macchina l'ho sempre usata pochissimo; Una cosa è certa: non c'è niente di elettronica; tutta la gestione del cambio (a parte l'inibitore d'avviamento) è assolutamente meccanica (la cambiata è gestita combinando la posizione di una leva che viene spostata da un parallelogramma di watt ,e la posizione del pedale dell'acceleratore).
Il vero problema è la mancanza di ricambi perchè la sezione cambi automatici della AP è svanita nel nulla(in Inghilterra una ditta che avevo interpellato mi ha detto di avere il solo convertitore di coppia e mi ha consigliato di rivolgermi alla Lancia per gli altri pezzi -eh eh , poveri illusi , non lo sanno come funziona in Italia- ) ;
Dunque, a parte le regolazioni che si possono fare (fasce frenanti e kick down) , la sostituzione di parti del suddetto cambio ,almeno al momento mi sembra un'impresa piuttosto problematica.
Ciao
Luca
io ho una Thema i.e. prima serie 8v con cambio automatico AP Lancia.
L'AP Lancia montato sulla mia macchina utilizza lo stesso rotismo epicicloidale che veniva montato sulle Delta automatiche; è pertanto differente dall'automatico che si usava sulle Beta.
Come affidabilità non so dire, perchè la macchina l'ho sempre usata pochissimo; Una cosa è certa: non c'è niente di elettronica; tutta la gestione del cambio (a parte l'inibitore d'avviamento) è assolutamente meccanica (la cambiata è gestita combinando la posizione di una leva che viene spostata da un parallelogramma di watt ,e la posizione del pedale dell'acceleratore).
Il vero problema è la mancanza di ricambi perchè la sezione cambi automatici della AP è svanita nel nulla(in Inghilterra una ditta che avevo interpellato mi ha detto di avere il solo convertitore di coppia e mi ha consigliato di rivolgermi alla Lancia per gli altri pezzi -eh eh , poveri illusi , non lo sanno come funziona in Italia- ) ;
Dunque, a parte le regolazioni che si possono fare (fasce frenanti e kick down) , la sostituzione di parti del suddetto cambio ,almeno al momento mi sembra un'impresa piuttosto problematica.
Ciao
Luca