AMMORTIZZATORI!!!!!!!!!

[tonioservice]

mi sa che ha ragione andrea, anche la mia 16v vis '93 non è molto morbida ma le oscillazioni (soprattutto posteriori) con guide veloci ( e per veloci intendo veloci) si sentono, certamente se voi utilizzate la Thema per passeggio non ve ne accorgerete ma è proprio una sua caratteristica e tutte le thema che mi sono passate per le mani ( circa 1 milione e mezzo di km fatto sulle adorate ammiraglie) soffrivano dello stesso problema, che poi è stato risolto sul retrotreno della successiva kappa (che anche ho avuto -jtd- e demolita per incidente a quasi 600.000 km) Io faccio centinaia di km velocemente e vi assicuro che l'assetto seppure morbido ma non perfettamente confortevole, non è neanche tanto rigido sul veloce. Comunque rimarro per la vita sul "froza thema"......Saluti

[Andrea]

Per vie traverse sono riuscito ad avere degli ammortizzatori per la thema nuovi e poi li ho portati a uno che fa assetti da gara. lui li ha portati da chi sapeva lui per farli tarare più rigidi del normale. Infatti dopo la macchina è migliorata notevolmente. Però restano le molle morbide. Ma i fondi economici mi erano bastati solo per gli ammortizzatori che erano scoppiati (210.000km circa, mi pare).

Quello che ho notato comunque è che con le molle molto morbide mollano molto in fretta gli ammortizzatori (specialmente questi qua rigidi). Però ora (provati alla revisione) sono ancora abbastanza rigidi, più degli origginali, ma non c'è più la differenza che c'era come quando erano nuovi.

Come dice tonio comunque: Forza THEMA!!

[davide]

sarà che il mio 3.0 è in perfetta efficenza (bella forza, ho sostituito quasi tutto...)ma
vi garantisco che in pista in assetto sport va come un razzo e mi sono tolto lo sfizio
di lasciarmi dietro berline ben più potenti e blasonate........però nell'uso quotidiano
girare con l'assetto sport non è consigliabile, troppo rigido e strade troooppo schifose,
più che rovinare il telaio che non si deforma per cosi poco si rovinano i componenti
meccanici e gli interni che tendono a mollare tutte le vite facendo scricchiolare anche
l'impossibile!!!a proposito di ricambi introvabili, 2 mesi fa ho sostituito(strano eh...)
i supporti delle sospensioni anteriori che ovviamente non si trovano più......con qualche
colpo di culetto ne può saltar fuori una coppia in qualche fondo di magazzino come per
la guarnizione del parabrezza, altrimenti montate come ho fatto io quelle della Croma
2.5 turbo diesel, sono identici, ovviamente di concorrenza perchè in Fiat sono dei veri
pezzenti e non hanno manco i ricambi per le auto nuove......mah.....che Dio ci assista!!!!!
Ciao Davide

[Daniele]

Ora porto i miei 4 ammortizzatori della LX a fare accorciare lo stelo per montare molle più corte: poi vi dirò!
Ciao

[lucas]

Io invece volevo chiedervi un consiglio:poco tempo fa ho comprato una thema III serie ls che aveva poco meno di 90.000 km originali.Successivamente ho montato un impianto a gas BRC sequenziale con il ruotino da 45 litri al posto della ruota di scorta.Per i primi 3.000 non e'cambiato niente mentre ora che sto a quota 98.000 ho notato che specialmente nelle salite la macchina tende ad abbassarsi nella parte posteriore.La cosa e' fastidiosissima;penso che sia dovuta all'aggravio di peso aggiunto nella parta posteriore bassa(ruotino).La thema che avevo prima montava il classico bombolone ma non aveva questo difetto nonostante avessi gli ammo sfondati(ogni fosso che prendevo soprattutto dietro era un casino);cmq l'assetto rimaneva stabile.Ho pensato che la cosa fosse dovuta al fatto che il bombolone era montato in una parte piu' centrale e nonostante fosse piu' pesante del ruotino(60 litri)distribuisse diversamente il suo peso.Secondo voi devo far cambiare gli ammo? Grazie x la risposta.Lucas

[Viavincenzi]

Io non lo farei, già quelli sono delicati di natura, se poi un giorno volessi tornare all'assetto originale ce ne hai altri 4 di scorta? se non cel'hai prima procurateli perchè non sono comuni da trovare, originali non li danno piu e se li trovi costano un botto di soldi, ti basti pensare che vogliono 500 € solo per rigenerarli se sono recuperabili.

[eclissiazzurra1@yahoo.it]

che cifra , in sicilia solo 250, con tutto il montaggio!!!!

[Daniele]

Ciao, lo so: ci ho pensato bene anche se ne ho altri 8 di scorta, ma poi Marchi di Milano mi ha detto che viene un bel lavoro. Ero indeciso se utilizzare i suoi o prenderne nuovi sportivi, poi ho deciso per modificare gli originali...