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Re: Tempratura motore
Inviato: 06 lug 2006, 03:49
da freevo
valvola termostatica?
dove si trova con precisione?
Re: Tempratura motore
Inviato: 06 lug 2006, 13:51
da Enzo
Aprendo il cofano, posa lo sguardo sul motore. Spostati verso destra ed in basso attaccata alla testata trovi questa valvola: è abbastanza grossa e c'è attaccato un sensore di temperatura e qualche tubo del raffreddamento.
Ciao
Re: Tempratura motore
Inviato: 07 lug 2006, 23:23
da andrea
Segnalo un problema di degrado di prestazioni dei sensori di temperatura che influenzano temperatura e prestazioni.
Ho una kappa td 2400 del 94 con 185000 km, anche a me la temperatura dell'acqua rimane di 10-15 gradi inferiore ai 90. Quest'inverno, pensando che la prima incriminata potesse essere la valvola termostatica, l'ho cambiata io personalmente ma non ho avuto miglioramenti nella segnalazione della temperatura dell'acqua. Ho pensato vediamo cosa fa d'estate. Sempre bassa. Allora ho deciso di verificare i sensori. Sotto il debimetro ce ne sono due: uno che manda il segnale di temperatura allo strumento del cruscotto ( fili bianco/verde e bianco) e l'altro manda la temperatura alla centralina dell'iniezione (fili grigio/verde e grigio). Li smonto (bisogna tappare i buchi se no esce il liquido refrigerante) e in bicicletta vado in cerca dei sensori Jager . Con mio grande disappunto solo uno di essi (quello verde collegato all'iniezione è acquistabile codice Bosh 0 280 130 055 l'altro siglato Jager 401155 è sconosciuto.
Vado alla Lancia con il codice Lancia 7758171 e mi dicono che è esaurito e fuori produzione. (se cercate nel forum trovate un altro post diGiuseppe che lo ha cercato inutilmente e qualcuno che suggerisce il codice alternativo ma che è adatto per motori di versioni piu recenti e con filetto diverso dallo Jager 401155. Quindi prima di mettermi a caccia sul serio del sostituto ho deciso di provare a immergere il sensore nell'acqua bollente e come potete immaginare la lancetta si è fermata sui 70 gradi.
Per inciso la sostituzione del sensore della centralina ha riportato le prestazioni del motore a centomila chilometri fa. mi rimane solo da eliminare un po di fumosità quando pigio forte sull'acceleratore ai bassi regimi e poi la mia vecchia sarà perfetta.
Qualche suggerimento?
Ciao e grazie a tutti per i molti suggerimenti utili che si trovano su questo forum.