International Lancia Forums

Quante macchine portate alla rottamazione si potevano salvare se sottoposte alla trasformazione a G.P.L. o Metano? Quanti inquinanti in meno nell'ambiente.
Purtroppo le nostre macchine sarebbero destinate praticamente al museo, almeno per chi vive nelle città con fascia verde, blocco programmato ed altre divertenti trovate.
Io penso che il primo dovere di un Lancista sia quello di salvare più esemplari possibili per amore del prestigioso marchio.
Le macchine perfette in tutti i particolari sono belle ma hanno il difetto di essere poco "vissute".
Io ho dovuto trasformare a G.P.L. la mia coupè T. V16 per poterla utilizzare, se nò non uscivo neanche dalla rampa del garage situato in zona verde Euro 4. Comunque va che è una favola, anche se l'assetto posteriore è leggermente abbassato (sospensioni attive).

Ciao a tutti
Stevek60

Per Raffaello io ho avuto due Thema una 6v con impianto BRC e una Turbo 16 v lx con impianto ad iniezione EGI.
Sei informato sull'usura delle valvole il gas GPL o metano non usurano di più le sedi delle valvole? Ti spiegho io ho fatto tanti chilometri a gas e nella mia LX adesso la uso solo 3/4 mesi all'anno e visto che sono anche tragitti brevi la faccio andare quasi sempre a benzina parto da casa non faccio in tempo a far salire la temperatura dell'acqua che sono arrivato a lavoro.
Ti chiedo info riguardo le valvole perche sulla 6V poi ebbi un problema ad una valvola adesso con la Lx cerco di stare molto attento anche perchè per me è una passione più che un mezzo di trasporto.

Ciao Antonio