Senti questa, dovrebbe stare dalle parti di Roma
THEMA Turbo 16V LX anno 93 cat. buone condizioni rev. hi-fi antifurto €. 1600 335/377169
elogio althema
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luca
Re: elogio althema
Infatti, preferisco la berlina. Di sw ne avevo trovata una appartenuta a Piero Ferrari, ma, oltre ad essere sw, era in belgio....
comunque grazie.
comunque grazie.
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luca
Re: elogio althema
E' quella di "porta portese"?! Avevo notato anch'io l'annuncio, non ho ancora chiamato...
sempre grazie!
sempre grazie!
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Viavincenzi
Re: elogio althema
Si è quella di Porta Portese, davo un'occhiata prima, te l'ho segnalata.
dI NULLA
dI NULLA
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emiliano capatti
Re: elogio althema
ciao io mi ritengo un autentico estimatore della thema ne possiedo ben 6 modelli: 832 il V6 la TD di cui ha percorso 465000 km SW e anche 2000 ie mi manca solo la turbo e la turbo 16 spero di acqistarle prima di diventare troppo vecchio per usarle oppure le lasciero a mia figlia viva la THEMA l'unica auto per me con un anima
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Viavincenzi
Re: elogio althema
Io di 8.32 ne ho avute 2, una l'ho comprata per venderla e l'ho venduta mentre l'altra me la hanno rubata.
Sinceramente apprezzo di più le turbo LX vanno forte e non danno grossi fastidi;
non vi immaginate che guai che m'hanno dato i motori Ferrari.
Uno ha rotto la cinghia 25.000km prima del previsto facendo un sacco di danni, l'altra che poi mi hanno rubato tendeva a surriscaldare e prima o poi avrei dovuto rifare la testata.
Le 3.0 V6 vanno troppo "piano" per quel che costa mantenerle, fra bolli assicurazioni consumi manutenzione, in sintesi per me costano e non rendono.
Sinceramente apprezzo di più le turbo LX vanno forte e non danno grossi fastidi;
non vi immaginate che guai che m'hanno dato i motori Ferrari.
Uno ha rotto la cinghia 25.000km prima del previsto facendo un sacco di danni, l'altra che poi mi hanno rubato tendeva a surriscaldare e prima o poi avrei dovuto rifare la testata.
Le 3.0 V6 vanno troppo "piano" per quel che costa mantenerle, fra bolli assicurazioni consumi manutenzione, in sintesi per me costano e non rendono.
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emiliano capatti
Re: elogio althema
ciao non ho grossi problemi a mantenerle ho una officina , la 2.8 v6 è quella che ha meno inconvenienti meccanici poca velocita ma un motore inesauribile 230000 km mai toccato nulla solo la frizzione
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Viavincenzi
Re: elogio althema
Consumavano una cosa finta le 2.8 6V (6V, così le chiamava la Lancia) che io ricordi.
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Ram
Re: elogio althema
La turbo 16v LX III serie è eccezionale sia negli interni (tipo 8.32) che nel motore (205 cv ! e 298 Nm di coppia !).
Da non perdere!
Da non perdere!
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Viavincenzi
Re: elogio althema
298nm , 30.4kgM (così rende più l'idea) a 3750giri
148kw , 205cv (din) a 5750giri
0-100 , 6.9-+7.2 secondi
velocità massima 230 kmh,
[però ho saputo di un tipo con motore leggermente elaborato ha fatto i 250 orari di tachimetro,
non so se è vero, se ne dicono tante]Ram ha scritto:
Io ho proprio una di queste, mi piacerebbe trovar lo spazio per tirarli fuori questi 205cv..
Le autostrade adesso sono peggio dei supermarket prima di Natale.
In inverno spesso piove e non voglio lasciar croci vicino i guardrail. Massimo ho toccato i 210 poi ho dovuto frenare perchè c'era un pirla col 190D che sorpassava con la roulotte uno più pirla di lui che andava a 80 in corsia centrale.
148kw , 205cv (din) a 5750giri
0-100 , 6.9-+7.2 secondi
velocità massima 230 kmh,
[però ho saputo di un tipo con motore leggermente elaborato ha fatto i 250 orari di tachimetro,
non so se è vero, se ne dicono tante]Ram ha scritto:
Io ho proprio una di queste, mi piacerebbe trovar lo spazio per tirarli fuori questi 205cv..
Le autostrade adesso sono peggio dei supermarket prima di Natale.
In inverno spesso piove e non voglio lasciar croci vicino i guardrail. Massimo ho toccato i 210 poi ho dovuto frenare perchè c'era un pirla col 190D che sorpassava con la roulotte uno più pirla di lui che andava a 80 in corsia centrale.