International Lancia Forums

Buongiorno a tutti
Vi comunico che mi sono recato in assistenza alfa per dirgli dei vostri suggerimenti,è apparso alquanto scettico, perchè se si trattava del sensore pressione combustibile l'examiner lo avrebbe segnalato poi ha aggiunto, che centra questo sensore con l'errore di pressione di sovralimentazione che riporta in diagnosi? come per altro sottolinea Emanuele e Max. Comunque mi ha rinviato a venerdì, quando rientra il figlio da un corso di aggiornamento, nel frattempo la spia non appare. Per Rocco, non sono necessarie Le tue scuse, credimi ho apprezzato tanto il vostro interassamento.Per Pards penso che tu faccia riferimento all'overbost già provato con uno nuovo originale.La valvola egr è stata pulita e riaperta. Ora, ringraziol il Signore !!!!!, mi devovo rimontare il mio turbo.

Grazie ancora per la fattiva collaborazione, vi farò avere notizie sull'evolversi della situazione

Ciao Pigi

Scusa Pigi ma qual'è la spia avaria motore?

Ciao
è una spia di colore rosso rappresenta un motore e appare sul contachilometri , se leggi il libretto di manutenzione si può accendere per una serie di motivi.

Pigi

Scusa Pigi

Volevo sapere se hai risolto il problema visto che anch'io vivo da 3 mesi con la stessa spia , che quasi sempre si accende quando sono fermo al semaforo dopo una decelerazione, oppure dopo un sorpasso nella face di decelerazione.

fammi sapere grazie

Buongiorno a tutti
Per Marcantonio, ti comunico che il problema persiste, in assistenza non sanno più che pesci prendere, dopo un nuovo tipo di diagnosi,che crea un tracciato tipo elettrocardiogramma con la macchina in movimento, hanno riscontrato che l'errore di sovralimentazione potesse dipendere esclusivamente dal sensore di pressione che si trova nei pressi dell'egr, cosa che avevano già provato, solo che hanno ritenuto opportuno riprovare,in quanto, hanno pensato che nella prima fase di prove per l'eliminazione dell'errore probabilmente non era stato resettato in centralina.
Stamane, la macchina si trova nuovamente in assistenza vogliono rimettere anche un debimetro nuovo, penultima prova, nell'attesa di rimettermi il mio turbo, stanno cercando di trovare un centralina euro 3 non codificata per l'ultima prova, dopo è necessaria la pattumiera, comunque se qualcuno dovesse risolvere prima, fatemi sapere

Ciao Pigi

Ciao,hai fatto caso se la temperatura dell'acqua era rimasta bassa?Ti parlo al di sotto dei 50 gradi.
Ti è capitato dopo pochi km di avvio e sopratutto in che ora della giornata(mattina,sera o notte).

Salve a tutti,
crik,perchè mi chiedi della temperetura? Ti comunico che non avviene sempre in determinati momenti, a volte all'accensione altre dopo un breve viaggio in fase di decelerazione. Vi informo inoltre che in assistenza hanno deciso di rifare una prova simultanea con tutti i pezzi nuovi relativi alla sovralimentazione riportata in diagnosi , mi riferisco alla turbina, alla valvola egr, al debimetro, all'overbost al sensore di soprapressione, ai tubucini in gomma, in modo da escludere ogni eventualità prima di passare alla centralina o al cablaggio. Volete sapere il risultato? Premetto, che sembra unl'altra macchina, quando non c'è la spia, devo purtroppo comunicarvi che la tanto annoverata spia è riapparsa. In questo momento hanno escluso il persorso del tubicino il gomma + tratto in metallo che va dall'overbost alla scatolina dietro il motore con un tubicino tutto in gomma collegato direttamente sul tubo che va al depressore ed altro.Ummah !!!!! Che cosa devo fare ?
Il problema è che giovedì prossimo devo andare in queste condizioni da Botricello (CZ) a Siena, è sono stato rassicurato che non succede niente.
CIAO PIGI

Non so se stiamo parlando della stessa anomalia,io intendo il simbolo"Avaria del sistema di iniezione".
è la stessa anomalia?
Sul libro di manutenzione non vedo altre spie simili.
Aspetto tue notizie

ciao,penso si tratti della stessa spia

Dai un'occhiata al post "spia avaria rossa" fatto da Carlo.