International Lancia Forums

graneleganza schrieb:
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> aha, jeeeeeeetzt endlich versteh ich das auch:
>
> der Trick ist eben, nicht mit öden
> Volumenmodellen in umkämpften Butter und Brot
> Klassen,
> also Polo-Golf quasi Panda-Tipo Klasse, sich zu
> messen sondern in Nischenbereichen den
> ganz grossen Durchbruch zu machen und im
> Premiumsektor. Halt, waren da nicht die Deutschen
> zu stark ? Eben. Wir werden den Feind mit seinen
> eigenen Waffen besiegen...!!!
> Da braucht man nur 1 Auto verkaufen und hat mehr
> Gewinn als mit 1000 Pandas, nicht !?
>
> Deshalb werden die kleinen Wagenklassen komplett
> weggestrichen. Denn wo man Verlust
> einfährt, ist jedes nicht verkaufte Fahrzeug ein
> Gewinn,....capito !?
> weniger verlustig als ein verkauftes.
> Gesundgespart.
> Und dann am besten nur noch Alfas ab 100.000
> €....
> Logisch,oder ?
> Oder eben Jeep...
> am Ende werden wir doch alle Amerikaner, nicht ?


nur dass SUVs aller größen inzwischen ja schon zu
umkämpfen volumenmodellen geworden sind.
beinahe jeder volumenhersteller hat mittlerweile in
beinahe jeder klasse auch einen SUV im angebot
und wer schon in allen klassen einen hat, beginnt
sogar schon damit SUV-Coupés zu bauen...

JEEP ist zwar gut aufgestellt, doch was hat die
konzernmutter FIAT? - den inzwischen schon wieder
veralteten PANDA und den 500X, der aber mit seiner
500er-knuddeloptik nicht jedermanns sache ist.

selbst das wär ja ok, ein SUV im Golf Format., irgendwas als Golf Plus Tiguan Kategorie.
Doch seit Marea-Bravo war die FIAT Gruppe völlig konfus und unstetig aufgestellt, was
"Normalkategorien" anbetrifft.

Wenn heutzutage statt Golf Klasse nun eben kleine SUVs und Jeeps geordert werden,
auch gut. Das ist wohl das was man mit dem FIAT 500 versucht, ihn für alle Kategorien
aufzublasen, zum Minivan, zum Mini SUV usw.

graneleganza schrieb:
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> Wenn heutzutage statt Golf Klasse nun eben kleine
> SUVs und Jeeps geordert werden,
> auch gut. Das ist wohl das was man mit dem FIAT
> 500 versucht, ihn für alle Kategorien
> aufzublasen, zum Minivan, zum Mini SUV usw.


Das stimmt schon, aber zum einen will FIAT alles wo
die 500 dabei steht westentlich teurer an den mann
bringen, und zum anderen ist die optik nicht jedermanns
sache - die haben halt schnell den ruf frauenautos zu
sein. da würde eben ein kleines günstiges SUV in
TIPO-optik noch gut passen - aus spargründen vielleicht
nicht mal als allrad zu ordern weil diese fahrzeuge in den
meisten fällen sowieso nicht fürs gelände geordert wird
und man dann ja auf 500X, RENEGADE und COMPASS
verweisen kann.

Ich vermute, daß der Panda zurück nach Polen geholt wird, liegt auch daran, daß der Ford Ka ja wegfällt und der Ypsilon bestimmt auch mittelfristig?! Somit ist in Tychy wieder enorm viel Kapazität frei.
Auch der 500er hat seinen Stückzahl-Zenith bestimmt überschritten... Trotzdem Glückwunsch zum 2.000.000sten!:)-D

Jetzt warten wir mal auf den FÜNF JAHRES PLAN!(tu) Flasche Valdo ist schon kaltgestellt.

Ich vermute mal, dass Du nach der Bekanntgabe des 5-Jahres-Plan mit
einer Wodka-Diät beginnen wirst...,
Frei nach dem Motto, „verliere 3 Tage in einer Woche“...

Dean

Danke für den Tipp!;)
Hoffe, davon keinen Gebrauch machen zu müssen...:S
Den Schnaps brauche ich eher, wenn ich mir die politische Entwicklung in ITALIA anschaue...

Da denke ich schon an richtig hartes Zeugs...(:P)