Fanalone a prezzo stracchiato

[acca effe]

Dave, per tornare all'argomento "numeri". A me poco importa se il progressivo del motore, sia compatibile con quello della scocca, come periodo di costruzione.Però,voglio che i numeri di serie corrispondano. Per esempio, una scocca 818: 340, deve avere il motore 818.342, anche se montato in un secondo tempo, magari per rottura totale dell'originale. Poi, coni numeri capitava di tutto, specie per la corrispondenza sul libretto. Un mio amico ha una coupè 1,2 prima serie, con guida destra. Nella scocca è punzonato correttamente 818.131, mentre nel libretto è scritto 818.130 (coupè guida sinistra).Il mio amico, che ha la macchina da una ventina d'anni, non si è mai preoccupato di segnalare la cosa. Magari gli avrebbero cambiato il libretto, che è originale.
Poi, le Zagato, sono un capitolo a parte. Le carrozzerie venivano assemblate a mano, per cui poteva sucedere qualche errore di codice nei particolari. Quello che fa testo e interessa,, sono i numeri stampigliati nella canaletta del cofano, gli altri non hanno alcuna importanza.

[Pazzo22]

Guardate qua secondo gli esperti e' vera ?
http://www.ebay.com/itm/Lancia-Fulvia-/ ... 1684835818
Saluti felice

[giovanni sportZ 1600 1202]

scrive

Only 1258 "Fanalone's" were produced between 1968-1970. Of these, approximately 20 were added for rally racing. This car has had the motor completely redone, and it's been FULLY restored. All original, and numbers matching.

e poi il n di targhetta è 2272 !

togli 1000

[Ed Levin]

è vera -- ex-ufficiale, telaio 818.540*002272 reg TO H23323, Kallstrom/Billstam class. 8 a Monte Carlo 1973

[gerardoc]

Conciata così stento a crederci!!!