Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
Posted: 08 Apr 2016, 13:54
Du wirst lachen, aber als ich die Bilder des Erlkönigs sah, dachte ich sofort an den Panda Van mit dem hinteren Aufsatz, den man heute noch ab und an antrifft, speziell von der Telecom >:D<
FIAT ist in der Entwicklung von Fahrzeugen auch früher sehr schnell gewesen. Erinnere dich, wie schnell die den Bravo und Delta aufgezogen haben, beim Bravo wurden auf Druck SMs sogar der eigene Zeitplan über den Haufen geworfen und das Fahrzeug kam früher als geplant heraus.
Das Problem - und das ist eine Geschichte, die auch Alfa lange vor der FIAT-Übernahme teilte - war/ist ein "marktpolitische" Entscheidung und so wurden schon ab und an Projekte verschoben (ich möchte nur an die Energiekrise und den Alfa 6 erinnern
).
Genauso waren Ypsilon 846 oder die Giulietta schon fertig, als SM diese wegen der Finanzkrise bzw. der Krise in Italien nach hinten schob. Eigentlich war SM am Anfang derjenige, der "Vollgas" gab, also in Rekordzeiten Projekte entwickeln ließ, egal ob bei den Modellen oder Motoren, auch wenn am Ende er uns in Erinnerung bleibt, als einer, der die Projekte entweder komplett verworfen hat oder eben verschoben.
Am Ende aber dauert es immer Monate, bis ein Fahrzeug dann wirklich auf den Straßen sichtbar ist, denn zum einen muss man ja eine bestimmte Anzahl vorproduziert haben, dann kommt die Markteinführung, die wiederum ja auch abgestimmt werden muss und last but not least, von der Bestellung bis zur Auslieferung mit dem ganzen Drumherum vergehen ca. 3 Monate.
FIAT ist in der Entwicklung von Fahrzeugen auch früher sehr schnell gewesen. Erinnere dich, wie schnell die den Bravo und Delta aufgezogen haben, beim Bravo wurden auf Druck SMs sogar der eigene Zeitplan über den Haufen geworfen und das Fahrzeug kam früher als geplant heraus.
Das Problem - und das ist eine Geschichte, die auch Alfa lange vor der FIAT-Übernahme teilte - war/ist ein "marktpolitische" Entscheidung und so wurden schon ab und an Projekte verschoben (ich möchte nur an die Energiekrise und den Alfa 6 erinnern
).Genauso waren Ypsilon 846 oder die Giulietta schon fertig, als SM diese wegen der Finanzkrise bzw. der Krise in Italien nach hinten schob. Eigentlich war SM am Anfang derjenige, der "Vollgas" gab, also in Rekordzeiten Projekte entwickeln ließ, egal ob bei den Modellen oder Motoren, auch wenn am Ende er uns in Erinnerung bleibt, als einer, der die Projekte entweder komplett verworfen hat oder eben verschoben.
Am Ende aber dauert es immer Monate, bis ein Fahrzeug dann wirklich auf den Straßen sichtbar ist, denn zum einen muss man ja eine bestimmte Anzahl vorproduziert haben, dann kommt die Markteinführung, die wiederum ja auch abgestimmt werden muss und last but not least, von der Bestellung bis zur Auslieferung mit dem ganzen Drumherum vergehen ca. 3 Monate.