International Lancia Forums

Ingo, träum weiter deine süssen Träume !!
Uebrigens, den Prospekt könnte ich dir heute schon liefern (:P)
Wahrscheinlich bald mal DIE teure Rarität in Ebay....

mp schrieb:
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> also ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, das
> jetzt nur mehr die USA der Rettungsanker sein
> soll. Ein Fahrzeug das in Europa keiner kauft,
> soll jedoch in den USA der Renner gegen ABM
> werden. Das die Amis nicht ganz dicht sind weiss
> ohnehin jeder, aber das die so von heute auf
> morgen mehr Alfas kaufen als Europäer.???:S
> Ahaaaaah jetzt hab ich´´s. Die bekommen für die
> ganze Familie gratis noch ein paar Schusswaffen
> dazu.>:D< , damit Romeo besser töten kann.(td)

BMW baut weltweit weit über eine halbe Mio Dreier, der Absatz in D wird 2015 bei ca. 45T Einheiten liegen, also nicht mal 10% der Produktion.
Glaube nicht daß dieser relative Anteil bei einem italienischen Auto gerade in dieser Klasse höher sein wird bei der Beliebtheti den ital. Fahrzeuge bei den deutschen generell haben. Wenn also das mit Alfa überhaupt was werden soll, dann ausschließlich durch USA und China, alles andere ist komplette Illusion und ja, die Amis sind wenn überhaupt die, die auch mal was anderes kaufen wenns etwas teurer wird als ABM. Die kaufen auch Lexus und Infinity, was die deutschen ja auch nicht tun und die Japsen haben beim gemeinen Deutschen im Gegensatz zu den Italienern doch einen guten Ruf. Und der Rest von Mitteleuropa, von GB mal abgesehen, ist für größere teurere Autos von den Stückzahlen sowieso zu vernachlässigen. Ist schon so wie Bernardo schreibt, entweder das Ding trägt sich über USA und China oder das Projekt geht eh den Bach runter und es war's mit Alfa genauso wie mit Lancia.

ja und BMW war und ist aber nicht irgendwer. Die Amis und Chinesen kaufen, Anteile hin oder her, weil es in Europa sich gut verkauft. Also zuerst da (zu 99%) und dann woanders. Alfa wäre genau das eine Prozent gegenläufig. Aber wie du schon anmerkst das Premium Alfa Projekt wird sowieso scheitern. SM ist es dann auch wurscht, will ja 2018 aufhören.

hmmm... ich muss mir wohl in 1-2 jahren nen CHRYSLER 200S
importieren.
die GIULIA gefällt mir eh nicht.

hier und da sollte man sich die Augen checken lassen. (duckundweg)

Ich hab den ersten auch schon, der zählt aber für mich nicht. Nur QV. Aber in der Tat, ich träume weiter. Manchmal werden Träume wahr, siehe VW. Rationalismus wärmt nicht und ist öde. Die Technokraten fahren die Welt in den Untergang. Und verstehen nicht, wieso. Und dass die Kunden kaufen, was sie brauchen, wäre fatal für den Kapitalismus. Dann gäb es keine SUVs und hochgezüchtete Traktormotoren in PKWs in dieser Menge. Und manch andere Dinge auch nicht. Aber ich verlasse jetzt wieder die Metaebene und stelle rational fest: Ich gehöre hier meinungstechnisch zur Minderheit. Italienerkäufer eben.

Ingo

-D

mp schrieb:
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> hier und da sollte man sich die Augen checken
> lassen. (duckundweg)


ja dann geh schnell zum augenarzt

Also ich finde es sehr unterhaltsam. Nicht was diese Superstrategen von FCA so alles produzieren,
aber wie hier so richtig schön gestritten wird.

Über SM kann man heulen, vor Wut oder Enttäuschung, aber warum sollte man sich selbst
für die Machenschaften anderer bestrafen? Also amüsiere ich mich köstlich über so viel
Unfähigkeit. Sollen sie doch Europa fallen lassen - mir egal! Ich kann mir aber sehr gut
vorstellen, dass die Chinesen nicht das tun, was Herr SM denen gern vorschreiben würde.
Ob der US-Markt weiterhin boomt, weiß ja auch keiner. Bisher folgte immer auf einen Boom
ein Absturz. Warum sollte das plötzlich anders sein? Dann werden einige heulen, weil sie
die Heimmärkte in ihrer Arroganz verlassen haben.

Übrigens, die Situation in Oberbayern mag kritisch sein, aber da gibt es noch sehr
viele andere weiße Flecken auf der Landkarte. Wäre ich Alfa-Händler, hätte ich schon
längst den Krempel hingeworfen. Hersteller und Importeur sind immer nur am Fordern,
lassen aber die Händler im Regen stehen. Planungssicherheit gibt es auch nicht.

Nun man mag über SM vieles sagen, nicht aber, dass er nichts von den USA und der Mentalität dort versteht.
Daher kommt die Entscheidung auch nicht von ungefähr, Alfas grundsätzlich in Italien und NICHT außerhalb produzieren zu lassen. In Deutschland weiß man nicht einmal "Poltrona Frau" zu schätzen und "Made in Italy" wird eher belacht. In einigen Teilen der Welt, wie China und auch den USA aber ist es weit mehr.

Fakt ist, Alfa wird in Europa NICHT als "Premium" angesehen, sondern bestenfalls als eine Art "Italien-Dacia", ergo wird man in Europa niemals auf Stückzahlen kommen, die nötig wären, um eine Giulia gewinnbringend verkauft zu bekommen. Italien ist auch kein "Billiglohnland" mehr, der Euro sorgt dafür, dass man nicht mehr über den Wechselkurs ein Fahrzeug innerhalb Europas verkauft bekommt, ergo wird eine Giulia einfach zu teuer, damit der Markt ihn hier auch aufnehmen würde.

Ob die Giulia nun in den USA und China Erfolge feiern wird, weiß ich nicht, aber dass er in Europa kein Hit wird, dafür muss man kein Prophet sein, denn es gibt eh nur einen großen Markt, der größere Autos absorbiert und das ist der deutsche und die Einstellung vieler dürfte wohl allen bekannt sein. Wer also in Gottes Namen sollte so ein Fahrzeug neu kaufen? Die Balten vielleicht oder gar Rumänen?