International Lancia Forums

Caspitona!

E guardate questa marea JTD...Motore originale e mai aperto,unico propietario!

E c'è chi dice che a 100.000 già ora di cambiarla......e si fanno un altro mini mutuo.....

Sono rimasto impressionato dalla cifra di km di quella Marea JTD.

Mio padre ha una Bravo del 1997 motore 1.4 12V benzina, raggiungerà quella cifra ?

I motori di oggi non credo per niente......

Ne vedo tantissime di JTD e multijet che sono strakilometrate,cari amici i motori nostrani sono piu' che affidabili sui diesel secondo me siamo se non i migliori tra i primi posti al mondo prova ne sia che diverse case straniere come Ford,Opel,Saab,li anno adottati.
Il caso piu' eclatante che ho visto fino ad oggi e' stato su una multipla 1900jtd,il cliente presta l'auto ad un conoscente che capisce meno di zero...quest'ultimo senza dire nulla fa il pieno di benzina!!La multipla arriva alla mia officina in moto dopo 120km di autostrada pensavo fosse saltata la distribuzione da come girava.Epilogo:sostituito il filtro carburante,vuotato il serbatoio e messo gasolio con miscelato un po' d'olio motore(la benzina e' secca)metto in moto ed il JTD riparte senza nemmeno un colpo di tosse od una spia accesa gira tutt'ora a distanza di 2 anni ed ha 380.000km.

ALEXI Scritto:
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> I motori di oggi non credo per niente......

I motori di oggi ??
Credo che hai sbagliato a leggere perchè ti ripeto che la Fiat Bravo di mio padre è del 1997 solo che invece di avere un JTD diesel ha un 1.4 12V benzina

Intendo quelli di ultima progettazione , twinair, multiair..

Su questi non ci scommetterei,mi ha dato troppo da pensare il fatto del mancato successo...

ALEXI Scritto:
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> Intendo quelli di ultima progettazione , twinair,
> multiair..

In effetti hai ragione, ora che ci penso questi motori molto piccoli ma con potenza adatta a cilindrate maggiori non promettono lunghe durate...